CSL Pre-Inspection Checklist

Pas die parkeerrem voordat jy die enjin begin. Gaan die meters en waarskuwingsligte op die paneelbord, insluitend die olie en lugdruk, lae lug of vakuum waarskuwing toestel en instrument paneel. Toets die horing, ruitenwissers, verwarmer en Defroster, en maak seker die hoek en posisie van die spieëls van `n sittende posisie, asof jy ry. Voltooi die eerste binnekant stadium van die kontrolelys deur die toets van die stuurwiel vir meer speel, die toepassing van die noodrem, draai op al die voertuigligte en die nagaan van die brandblusser. Maak seker dat die brandblusser is korrek vergader, met sy pen in plek.

Bereik binne die kajuit om al die ligte te toets aan die voorkant van die CMV, insluitend die hoofligte, opruiming, identifikasie en noodligte, sowel as die beurt seine. Klaar is met die buite voor kontrolelys deur seker te maak die voorwiel en band tappe teenwoordig en strenger is.

Die kante van die CMV vereis belangrik toetse op die brandstoftenk en pet. Check hierdie eerste, om te verseker daar is geen lekkasies en die cap is operasionele. Evalueer die kant merker ligte en reflektors deur skyn `n flits op hulle, asook enige vrag deure. Toets die kant wiel en band tappe.

Soos met die buite voor toets, is bestuurders wat nodig is om seker te maak dat alle ligte korrek werk. Skakel alle ligte in die kajuit en loop na die agterkant van die voertuig voor die waarneming van alle ligte, insluitend stert, stop, draai seine, gevare, klaring en identifikasie ligte. Bestuurders moet ook die weerkaatsers te toets, uit te voer band en wiel sleep tjeks, die integriteit van die agterste buffer te evalueer en verseker dat alle vrag deure is operasionele.

Enige CMVs dat sleepwaens verbonde aan die agterkant het vereis dat verdere voorritinspeksie. gebruik om krag aanwysers en remligte op die sleepwa - - en koppelings bestuurders moet die toestand van al slange en skakels, elektriese verbindings te bepaal. Skakel alle ligte en maak seker dat hulle operasionele op die sleepwa.

Verdere pre-trip vereistes geplaas op bestuurders bedryf voertuie vervoer van gevaarlike materiaal. Duikers moet verseker dat Hazmat plakkate vertoon. Bestuurders moet enige voer en al gestuur dokumentasie wat verband hou met die gevaarlike goedere vervoer.

Om die voorritinspeksie voltooi, moet bestuurders terug in die kajuit te kry en skakel die enjin voor die vrystelling van die sleepwa nood rem en die toepassing van die lug verlies remme. Air verlies moet nie langer as drie PSI per minuut vir enkele voertuie, of vier PSI per minuut vir kombinasies van voertuie, soos sleepwaens.

Die Departement van Vervoer en Federale snelweg Administrasie se voorritinspeksie eindig met `n waarskuwing oor die bevestiging van jou veiligheidsgordel. Na bevestiging van die gordel, moet bestuurders onderteken en dateer die kontrolelys, sowel as bied die CMV registrasie besonderhede. Die CMV is nou verby sy voorritinspeksie en is gereed om te ry.