Terme vir Damaged & sink skepe

`N Skip wat "oorweldig" sink omdat dit nie kan hanteer die krag van die golwe. `N oorstelpte skip word dikwels oorval, of het water kom in die dek, voor dit sink buite sig. `N oorstelpte skip wat sink met sy dek wys boontoe het "gestrand," terwyl `n oorstelpte skip wat sink op sy kant of met sy romp, of onder, wys boontoe het "omgeslaan."

A beskadig en sinkende skip wat "breek diep" is een waar die skade aangerig aan die skip onder die water lyn. Dikwels is `n skip wat diep wasbakke breek wanneer water biesies in die breek en vul die skip. Wanneer dit gebeur, is die skip het vir "neem water." Dikwels is die terme saam gebruik. Byvoorbeeld, kan `n matroos sê dat `n skip wat gevul en gesink het as gevolg van `n gat in sy kant "het diep en het water." `N Bekende skip wat diep gebreek en het water was die H.M.S. Titanic, wat `n gat in sy kant geruk toe dit `n ysberg getref in 1912.

Na "luikgat" `n skip is om die skip doelbewus sink. Wanneer dit gebruik word as `n selfstandige naamwoord, "luikgat" verwys na `n klein opening in die dek of romp van `n skip se, ook bekend as `n "seacock." Die doel van `n seacock is om voorsiening te maak water te dreineer uit die skip toe dit uit die water verwyder is vir herstelwerk. Dit kan egter `n skip ook skarrel, of gesink, met die opening van die seacocks te laat water om in te vloei, soortgelyk aan `n skip wat "breek diep." `N Skip kan ook skarrel deur doelbewus breek gate in die kante. Die primêre verskil tussen `n skip wat diep breek en een wat skarrel is dat die oortreding van diep is `n ongeluk, terwyl geskarrel doelbewus plaasvind.

Veral lang skepe soos dié wat metaalertse sleep is vatbaar vir "verdeel" wanneer die golwe is hoog. `N Skip split wanneer sy voorkant, of buig, beland op die kruin van `n golf, terwyl die agterkant, of streng, beland op die kruin van die golf onmiddellik daaragter. Die sentrum van die skip uit die water gelig en met geen ondersteuning, kan verdeel in die helfte, die oortreding van die skip in twee stukke wat vinnig stigter of omslaan. Verdeel is `n besondere gevaar op die Groot Mere, waar die golwe saam kan wees 30 voet of meer in hoogte, maar is baie geheg as gevolg van die relatief klein grootte van die mere in vergelyking met die see.