Escalade Vs. Denali

Beide die Escalade en die Yukon Denali gery op dieselfde 116-duim asafstand. Hulle buite dimensie was byna identies, sowel. Beide SUV stetched 203,9 duim in lengte en was 74,4 duim hoog. Op 80,5 duim, die Escalade was `n half duim wyer as die 80,0-duim breed Yukon Denali.

Binne die twee luukse vragmotors aangebied dieselfde hoeveelheid spasie passasier. Die voorry verskaf 42,8 duim van kopruimte, 64,9 duim van skouer kamer, 60,9 duim van hip kamer en 45,3 duim van beenspasie. Tweede ry passasiers het 38,7 duim van kopruimte, 64,4 duim van skouer kamer, 60,2 duim van hip kamer en 39,0 duim van beenspasie. Die derde ry aangebied passasiers 39,0 duim van kopruimte, 62,6 duim van skouer kamer en 24.8 duim van beenspasie.

Beide SUV voorsien 15.3 kubieke voet van stoorplek met al drie rye sitplekke in plek. Met die sitplekke platgeslaan, vrag kapasiteit uitgebrei tot `n maksimum van 94,2 kubieke voet vir die Escalade en 94,7 kubieke voet vir die Denali.

Dieselfde hoë-verplasing enjin skuil onder die enjinkap van beide GM SUV. Die 6.2 liter-EcoTec3 V-8 het `n oorvloedige 420 perdekrag by 5600 rpm en 460 voet-pond van wringkrag teen 4100 rpm. `N Ses-spoed outomatiese was die enigste oordrag keuse.

Beide SUV kon wees het met standaard agterwielaandrywing of opsionele vierwielaandrywing. A sluit agterste ewenaar het standaard op bpth modelle.

Beide SUV het `n bruto voertuigmassa gradering van 7100 pond wanneer toegerus met twee-wiel en 7300 pond met vierwielaandrywing, maar die Denali was die effens meer in staat hauler.With twee-wiel, die Escalade het `n loonvrag kapasiteit van 1506 pond en `n sleep kapasiteit van 8200 pond. Die vier-wiel-ry weergawe het `n loonvrag kapasiteit van 1460 pond en kon sleep tot 7900 pounds.The twee-wiel-ry Yukon Denali `n loonvrag kapasiteit van 1604 pond en `n sleep kapasiteit 8400 pond het. Met vierwielaandrywing, sy loonvrag kapasiteit was 1554 pond en dit kan tot sleep om 8100 pond.

Die Escalade het in drie trim vlakke: standaard, Luukse Collection en Premium Collection. Die standaard model het met 20-duim-verchroomde aluminium wiele, GM se Select Magnetiese Ride Control skorsing, leer sitplek oppervlaktes, 12-pad mag verstelbare bestuurder en voorste passasier se sitplek, verhit en afgekoel voorste sitplekke en verhit tweede ry sitplekke, `n krag kantel-en-telescopische stuurkolom met geheue, en `n verhitte,-leer toegedraai stuurwiel. Ook ingesluit is gelei hoofligte en agterligte, krag, `n vou-plat derde ry sit, `n hands-free krag, programmeerbare liftgate, `n tru-kamera, voor en agter parkering help, die OnStar stelsel, Cadillac se CUE infotainment stelsel met `n geïntegreerde GPS navigasie , `n 12-duim herconfigureerbare instrument cluster en `n 16-spreker Bose Center Surround Sound klankstelsel met SiriusXM en HD Radio.

Die Escalade se Luukse Collection trim bygevoeg 22-duim premie geverf wiele met chroom inserts, IntelliBeam hoofligte, tweede ry, power-release vou-en-tuimel sitplekke, `n kleur heads-up display, `n sondak, kant blind-sone waarskuwing, agter kruis-verkeer waarskuwing, baan verandering te help en die bestuurder bewustheid pakket, wat bestaan ​​uit vorentoe botsing waarskuwing, die veiligheid alert sitplek en `n baan vertrek waarskuwing help.

Ten slotte, die afstand bolaag Premium Collection bygevoeg verlig buite deurhandvatsels en `n agterste sitplek vermaak stelsel met 9-duim-skerm, Blu-Ray verenigbaarheid, `n remote control en twee-kanaal wireless infrarooi koptelefoon. Ook ingesluit is die bestuurder help pakket, wat `n outomatiese veiligheidsgordel strenger funksie, adaptive spoedbeheer, outomatiese botsing voorbereiding en voor en agter outomatiese rem bestaan.

As top trim vlak die GMC Yukon se die Denali is ook baie goed toegeruste. Dit kom met 20-duim aluminium wiele, Magnetiese Ride Control skorsing, leer sitplek oppervlaktes in die eerste ry, verhit en afgekoel voorste sitplekke, verhitte tweede ry sitplekke,-krag vou tweede- en derde ry vou-plat sitplekke, sleutellose toegang , aktiewe lawaai, `n 8-duim kleur bestuurder vertoning, `n programmeerbare krag agter liftgate, `n verhitte stuurwiel, `n krag-kantel en telescopische stuurkolom, die OnStar stelsel, `n 10-spreker Bose Center surround sound stelsel met SiriusXM en HD radio, Bluetooth-verbinding, `n 8-duim infotainment touchscreen vertoning met vyf USB-poorte, `n GPS-navigasiestelsel en `n suite van bestuurder-waarskuwing tegnologie, insluitend vorentoe botsing waarskuwing, agterste cross-verkeer waarskuwing, kant blind sone waarskuwing en die veiligheid alert sitplek .

Opsionele toerusting ingesluit `n seleksie van 22-duim wiele, `n heads-up display, adaptive spoedbeheer en `n Blu-Ray agterste sitplek vermaak stelsel.

Algehele, terwyl die Denali nie was nogal as upscale binne of buite die Escalade, dit het aangebied om die meerderheid van dieselfde luukse, gemak en tegnologie funksies as sy duurder neef.

In bykomend tot die reeds genoemde elektroniese help, beide SUV verskeep met vier-wiel ABS, vastrapbeheer, stabiliteitsbeheer, dubbele voorste lugsakke, voor-sitplek kantlugsakke, vollengte kant gordynlugsakke en `n spesiale lugsak geleë tussen die voorste sitplekke wat gehelp in die geval van `n kant-impak crash.

Met agterwielaandrywing, beide SUV ontvang `n EPA brandstofverbruik gradering van 15 mpg in die stad en 21 mpg op die snelweg. Met vierwielaandrywing, is hulle aangewys by 14-21.

Die 2015 Cadillac Escalade begin by $ 71.695 vir die standaard weergawe, $ 75.695 vir die Luukse Collection en $ 80.195 vir die Premium Collection. Die Yukon Denali was goedkoper met sowat $ 10,000, met `n aanvang van die prys van $ 62.680.