totsitlyred.com

Hoe om ontslae te Remme n motor se Stop piep

Wanneer dele nie hul beste werk, eerste sein `n motor se jy is gewoonlik geraas. Die geraas wat jy hoor kom uit onder die enjinkap kan toegeskryf word aan laers en gordels wat gedra word en vervang moet word. Wanneer die geraas wat jy hoor kom uit die remme, kan dit `n lang piep wees of geknars as jy tot stilstand kom. Ontdek wat dele skep die klanke vinnig, want jy onmiddellike aksie moet neem om die probleem te diagnoseer. Hoe om te kry remme `n motor se om op te hou piep behels `n visuele inspeksie en `n paar eenvoudige stappe om die rede vir die geraas reg te stel. Wanneer piep tot stilstand het jy iets dink is verkeerd met jou remme, neem voordeel van hierdie stappe om die probleem van lawaaierige rem rotors en boekies te los.

Dinge wat jy nodig het

  • Hidrouliese vloer Jack
  • Automotive jack stand (s)
  • wiel blok
  • Brake skoner
  • WD-40 spuit
  • Remskoene
  • Sleep moer remover
  • Allen wrenches
  • Oop einde wrenches
  • Remvloeistof
  • Afperser klep slang
  • rubber hamer
  • koppie
  • Kry rem `n motor se om op te hou gegil deur die diagnose en regstelling van die beskadigde, gedra remvoering of warped en vers skyf rem rotor. Plaas die voertuig op `n plat oppervlak sonder die parkeerrem betrokke. Lig die wiel en band vergadering dat die geraas met behulp van `n hidrouliese vloer Jack en `n domkrag staan ​​om die gewig te ondersteun terwyl jy inspekteer en los die probleem maak. Plaas `n hout blok agter die agterwiel (s) vir ekstra sekuriteit terwyl die voertuig gelig.

  • Verwyder die wiel en band wat die skyf rem vergadering wat maak die geknars dek. Visueel inspekteer die rotors en boekies vir tekens van slytasie. Kyk vir rotors wat geskend of gedra in golwe wat toon dat `n rotor kan verdraai. Kyk in die caliper om te sien of daar is remvoering links. Is die remskoene gedra af so ver dat hulle ondoeltreffend is? Spuit en vee af die blootgestel rotor en remknyper te verwyder en opgebou remvoering stof voor die skeiding van die rem vergadering.

  • Gebruik `n Allen sleutel tot die caliper skei van regoor die skyf rem rotor. Twee hoof boute Allen is die beveiliging van die caliper op `n monteerraam van die agterkant van die caliper. Jy sal hê om te bereik rondom die caliper met die Allen kop sleutel tot los en verwyder hierdie twee bevestiging. Draai elke bout anti-kloksgewys om los te maak voor die verwydering van een bout op `n slag. Maak die boute met rem skoner en dan vee af met WD-40 in `n lap spuit. Smeer en die skoonmaak van die rem vergadering dele is een manier om ontslae te raak van gegil van `n perfekte paar van remskoene en rotors.

  • Trek die caliper af van die rotor en verwyder die twee remskoene in die caliper. Die boekies het `n klein retainer clip wat elke pad beskerm in die caliper suier. Trek die pad uit die suier en die clip sal uitkom daarmee. Behou die clip. Inspekteer elke pad vir brandpunte of dra. Óf toestand sal jy nodig het om die remskoene met nuwes te vervang as jy wil om te rem `n motor kry om op te hou gegil. Skoon die binnekant van die remknyper met rem skoner en vee met `n lap met WD-40 op dit.



  • Voeg `n nuwe paar remskoene met behulp van die retainer knipsels geknip op die rug van die boekies en in plungers die caliper se plaas. Dit mag nodig wees om suier n caliper se plaas en installeer `n nuwe paar rem skoene en caliper oor die breedte van die skyf rem rotor onderdruk. Gebruik `n C-klem en `n ou remskoen aan die suier te onderdruk.

  • Skoon en inspekteer die rotor vir slytasie en skade. A geknars kan kom van die klein groewe wat teenwoordig is op die gesigte van `n skyf rem rotor van remskoene wat gedra af kan wees. `N Skewe rotor is moeiliker om te definieer as die rotor toon dat daar meer kontak met die remvoering aan die een kant bo die ander, vervanging is nodig. Tik die agterkant van die skyf rem rotor om dit uit die spil te verwyder.

  • Installeer `n nuwe of bewerkte rotor op die spil en tap in plek met `n hamer. Skuif die caliper en nuwe remskoene oor die rotor en posisie sodat die twee behoud van boute kan verkry word. Die nuwe remskoene en rotor kan weer skoongemaak word met rem skoner voor bloeding die rem lyn.

  • Gooi `n paar Kolletjie3 remvloeistof in `n koppie of jar. Stoot die einde van `n plastiese pyp oor die afperser pas geleë op die caliper. Plaas die ander einde van die buis in die vloeistof in die beker. Het jy `n helper sit in die bestuurder se sitplek om die rempedaal wanneer jy hom vra / haar onderdruk. Los die afperser klep deur die draai anti-kloksgewys totdat dit los, en het jou hulp onderdruk die rempedaal heeltemal. Wanneer die rempedaal is depressief sal remvloeistof in die koppie gedruk word deur die buis. Draai die afperser pas terwyl die rempedaal is depressief. Het die helper release die rempedaal en onderdruk die pedaal as jy los en draai die afperser klep elke keer. Dit stoot lug uit en verhoog die reaksie van remme wat `n klein hoeveelheid van die lug in die lyne het.

  • Verwyder die cap van die master silinder en vul die silinder met remvloeistof tot volle. Vervang die dekking dan terug die wiel en band vergadering op die as. Verwyder die domkrag staan ​​die gebruik van die vloer Jack en verlaag die voertuig op die grond vir `n toets. Jou pieperig remme sal bepaal moet word met hierdie diens.

Wenke waarskuwings

  • Neem `n beskadigde rotor aan Autozone vir die bewerking diens. Die tegnikus kan die wydte van die rotor meet en te bepaal of dit deur bewerking die beskadigde deel kan vasgestel word. Bloeding remme kan squeaks wat veroorsaak word deur beenstutte nie in staat is om die remskoene behoorlik onderdruk uit te skakel. `N Goeie rem lyn net bloeding gebeur wanneer jy elke rem vergadering geleë op die einde van elke axle bloei, voor en agter.
  • Rem lyne kan beskadig word indien die caliper toegelaat word om vrylik op die kort rubber slang wat die caliper aan geheg is hang. Beskadig remme kan lei tot die verlies van rem krag en `n onvermoë om `n bewegende voertuig te stop. Die gevaar is voor die hand liggend.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante