Hoe om die enjin Verwyder in `n Ford Windstar

Maak `n brandstof drukmeter aan die klep op die brandstof spoor, plaas die meter se snit slang in `n klein houer gas en draai die klep om die oortollige brandstof bloei en verlig die druk.

Ontkoppel die battery op sy negatiewe kabel, losmaak die klem neut op die post met jou sleutel.

Mark lyne rondom die kap skarnier plate met `n skrywer of merker na die posisie aan te dui, dan verwyder die behoud van boute as `n ander persoon die kap ondersteun. Verwyder dit.

Ontkoppel die lug skoner kanale deur hul klampe los met `n skroewedraaier, verwyder dan enige bevestiging vir die lug skoner vergadering en lig dit uit sy dreineringsbuisies.

Dreineer die enjin olie, losmaak die drein pas op die olie pan met jou sleutel en laat dit dreineer in `n olie drein pan. Los te maak en te verwyder die olie filter met `n filter wrench.

Verwyder die drein pas by die verkoeler en dreineer die enjin koelmiddel in `n groot houer. Dreineer die oorblywende koelmiddel uit die drein pas by die voorkant van die enjin blok.

Etiketteer en te ontkoppel al die vakuum lyne, uitstoot stelsel slange, elektriese verbindings, grond bande, brandstof lyne en koelmiddel slange wat sal inmeng met die verwydering van die enjin. Dit sluit in die versneller en spoedbeheer kabels en die verskuiwing koppeling, vloeistof koeler lyne en elektriese verbindings op die oordrag.

Losskroef en verwyder die fan kleed en koeler. Ontkoppel die oordrag koeler lyne en verkoeler pype, dan verwyder alle boute die verkoeler se met jou sleutel en verwyder die verkoeler.

Draai die tensioner vir elke drivebelt met `n sleutel op sy moer en verwyder elke drivebelt.

Losskroef die kragstuur pomp met jou sleutel en stel die pomp opsy sonder ontkoppel of draai die lyne. Ontkoppel die lugversorger kompressor in die dieselfde manier.

Ontkoppel die drade aan die aansitter en die alternator en dan verwyder hulle toenemende boute om hulle te verwyder.

Losskroef en ontkoppel die uitlaatstelsel van die enjin hierdie boute kan indringende olie nodig voordat die sleutel sal werk op hulle.

Verhoog die van `n voertuig takel en verwyder beide van die voorwiele, om seker te maak die stuurwiel gedraai word en toegesluit in die reguit vorentoe posisie. Losskroef en verwyder die rem calipers (hulle nie hang deur die slange) en afgly die remskywe.

Los die knyp grendel op verband die stuurkolom om die rek met behulp van jou sleutel en verwyder die intermediêre steel.

Verwyder die middelpunt neut op elk van die voorwiele met `n ratel wrench, ontkoppel die sluitwerende remme elektriese aansluiting, verwyder die moer op die laer balljoint stuur kneukel en verdryf die knyp bout met `n punch. Sjkroewedraaier die laer beheer arm van die kneukel met `n prybar.

Voeg die prybar deur die laer A-arm en teen die raam van die elke driveaxle, dan posisioneer sy punt agter flens die innerlike CV gesamentlike se. Sjkroewedraaier die driveaxle uit die transas.

Losskroef en ontkoppel die stabiliseerder bar links, verbind `n twee-kaak trekker om die middelpunt flens met sy sentrum bout stoot op die axleshaft, en verwyder die driveaxles van die voertuig.

Hef aan `n subraam domkrag onder die subraam om dit en die oordrag te ondersteun.

Verwyder die vier boute koppeling van die subraam om die liggaam met behulp van jou sleutel en dan verhoog die voertuig takel tot net die subraam en drive train is op die subraam jack. Verwyder die domkrag met die drive train vergadering.

Maak `n enjin takel om die enjin se opheffing hakies en die enjin en ratkas genoeg om toegang te verkry tot die enjin mounts te samel. Losskroef en verwyder die walle met jou sleutel.

Verhoog die enjin stadig en skei dit van die oordrag en dan in te samel dit uit die subraam.

Verf merk lyne op die driveplate om sy verhouding met die krukas wys en dan losskroef en verwyder die driveplate.

Berg die enjin op `n enjin staan, vas te maak die enjin blok om die stand met `n lang, hoë-sterkte boute. Maak seker dat die boute is styf en dan verlaag die enjin takel sodat die gewig is op die berg.