Hoe kan `n Koelmiddel Afzuigunit Werk?

A koelmiddel herstel masjien het nodig wanneer dit ontdek is dat chloor (CFK`s) is afbrekende die osoonlaag. Sodra dit ontdek is, is Freon afgehaal van die mark en instandhouding fasiliteite is in kennis gestel dat hulle nodig het om `n manier om die opneem van die Freon toe onttrek het. Dit is onwettig om dit vry te stel in die atmosfeer. Die herstel masjien is vinnig ontwikkel en sertifisering kursus was nodig om besit en bedryf een by `n winkel.

R-12, die Freon wat algemeen gebruik in motors tot die mid-`90, was gevaarlik om die osoonlaag. Om bogenoemde redes, `n nuwe koelmiddel wat minder skadelik vir die omgewing is wat nodig is as gevolg van die onbedoelde lekkasies (soos uit `n kokende slang in lugversorging stelsel `n voertuig se). `N Nuwe koelmiddel genoem R-134 is vervaardig. R-134 is veel minder skadelike hoewel dit steeds nie heeltemal veilig. Dit is die koelmiddel wat gebruik word in voertuie tot op datum. Die wedloop is nog op iets beter te vind. Alle vorme van vloeistowwe is getoets - selfs propaan. Tot dusver het hulle almal `n beduidende nadele - nie soseer om die omgewing, maar vir veiligheid kwessies of koste faktor.

Selfs water gebruik kan word om te vries of af te koel `n lugversorgingstelsel, maar aangesien dit nodig om soveel om dit tot kookpunt bring om genoeg hitte vry te stel saamgepers sodat wanneer dit verminder tot `n spuit dit absorbeer die hitte van die voertuig. `N Gas nie skadelik vir die omgewing is nodig dat `n besonder lae kookpunt het en dit is veilig om die mens.

Wanneer `n herstel masjien is gekoppel aan die manifold of Schraeder kleppe op die lugversorging stelsel, dit skep `n vakuum en suig al die Freon uit die voertuig, reinig dit deur `n filter en slaan dit in `n opgaartenk. Wanneer die herstel van die stelsel voltooi is, sal die masjien die stelsel stofsuig tot 30 duim van kwik om dit te raak van al die vog en lug. Freon kan nie geplaas word in `n geslote sisteem wanneer daar lug teenwoordig. Daar is geen manier om die lug te verplaas en materie kan dieselfde ruimte terselfdertyd nie beset. Na afloop van die stelsel is vry van lug en vog, sal die tegnikus opkyk die behoorlike hoeveelheid lading wat nodig is vir die grootte stelsel en stel die masjien om die voertuig sal die presiese beheer van Freon vul. Die masjien kan ook lekkasies op te spoor.