totsitlyred.com

Hoe om Vervang `n hub dra op `n 2004 Chevy Trailblazer

Die Chevrolet Trailblazer is ingestel in 1999, as `n opgegradeerde weergawe van die Chevrolet Blazer. Die Chevrolet Blazer verkoop saam met die Trailblazer totdat die Blazer is gestaak nadat die model jaar 2005. Die basis 2004 Chevrolet Trailblazer LT is toegerus met `n 4,2 liter, in-lyn ses-silinder enjin wat 285 perdekrag geproduseer. Die 2004 Trailblazer LT was `n agter-wiel-ry voertuig. Die middelpunt laers op die Trailblazer LT 2004 is geleë agter die rem rotors, gemonteer op die gesig van die stuurwiel kneukel. Wiellaers op hierdie voertuig moet vervang word deur iemand met vorige meganiese kennis.

Dinge wat jy nodig het

  • Band yster
  • 1-ton of groter kapasiteit jack
  • 2 jack erwe
  • 02/01 duim ry breker bar
  • 02/01 duim ry socket stel (diep goed voetstukke indien beskikbaar)
  • 08/03 duim ry ratel en socket stel
  • rubber hamer
  • 80-grint of laer K metaal skuurpapier
  • hamer
  • Klein loer bar
  • Bad van axle vet of met vet
  • Nuwe wiel hub dra vergadering
  • 02/01 duim ry wringsleutel
  • Draai die sleutel tot die "II" of bykomstighede, posisie, so die paneelbord ligte kom op. Maak seker dat die stuurwiel is oopgesluit en vrylik draai, al is dit moeilik om te draai sonder die enjin loop sal wees. Laat die wiele draai reguit vorentoe, en die uitgang van die Trailblazer.

  • Los die voorwiel sleep neute met `n band yster op die kant wat jy doen om werk, maar hulle nie nog te verwyder. Verhoog die voorkant van die Trailblazer met behulp van `n domkrag. Plaas Jack staan ​​onder beide voor raam relings aan albei kante van die vragmotor. Verlaag die voertuig op die domkrag staan. Verwyder die voorwiel sleep neute heeltemal, dan verwyder die wiel van die kant af jy gaan die invloed vervang op.

  • Voeg `n klein loer bar deur die gat in die caliper behuising. Sjkroewedraaier die binnekant remvoering (agter die rotor), sodat dit beweeg weg van die rotor effens. Verwyder die caliper monteerraam boute, wat geleë is agter die rem rotor op die kneukel vergadering. Gebruik `n 1/2 duim ry breker bar en socket om die boute te verwyder. Trek die caliper en caliper bracket af van die rem vergadering. Hang die caliper en bracket van die voorste veer, met behulp van `n metaal klere hanger of `n bungee koord. Moenie toelaat dat die caliper en bracket hang deur die slang.

  • Verwyder die rem rotor met die hand. As die rotor nie af kom nie met die hand, tik liggies die agterkant van die rotor met `n rubber hamer om dit af te dwing van die middelpunt. Moet nie `n metaal hamer teen die rotor, of jy sal die rotor beskadig.

  • Voeg jou loer bar teen die innerlike kant van die stuurwiel kneukel, van die voorkant van die vragmotor. Draai die stuurwiel kneukel sodat die voorkant van die kneukel in die gesig staar na buite uit die wiel goed. Verwyder die kasteel neut uit die buitenste das staaf stam, met behulp van `n ratel en socket. Voeg die loer bar tussen die kneukel en die hoof van die buitenste das staaf, en loer die buitenste das staaf vry van die stuurwiel kneukel.

  • Verwyder die toenemende bout van die wiel spoed sensor clip op die voorste stut, met behulp van `n ratel en socket. Ontkoppel die spoed sensor op die elektriese aansluiting in die wiel goed, met behulp van jou hande. Verwyder die wiel hub dra boute uit die agterkant van die laer, met `n ratel en socket. Verwyder die sentrum dra van die stuurwiel kneukel deur dit na buite trek uit die kneukel. Slaan die laer met `n metaal hamer totdat dit val vry van die kneukel, indien nodig. Trek die spoed sensor draad deur die middelpunt bevestiging gat.



  • Verwyder die shim bord wat teen die stuurwiel kneukel gemonteer, indien die shim plaat nie net vry van die kneukel met die peiling val. Maak die uiterlike kyk kant van die stuurwiel kneukel met `n stuk van 80 skuurpapier. Verwyder enige oksidasie dat of roes wat jy kan sien op die gesig van die kneukel. Aansoek doen axle vet of dra vet om die hele sentrum gesig op die kneukel. Installeer die shim bord terug op die kneukel.

  • Lei die nuwe wiel spoed sensor draad deur die gat in die middel van die stuurwiel kneukel, dan draai die toenemende moer tot 13 voet-pond se wringkrag met `n 1/2 duim ry wringsleutel en socket. Verbind die nuwe sensor draad om die connector in die wiel goed van die Trailblazer.

  • Deeglik smeer die agterste gesig van die nuwe hub dra. Lei die nuwe hub dra in posisie op die voorkant van die kneukel. Installeer en draai die middelpunt met boute tot 77 voet-pond, met behulp van `n 1/2 duim ry wringsleutel en socket.

  • Die installering van die buitenste das staaf einde stam in die stuurwiel kneukel, en tik liggies die das staaf in die kneukel totdat dit sitplekke. Draai die buitenste das staaf kasteel neut om 40-voet pond met die 1/2 duim ry wringsleutel en socket.

  • Die installering van die rem rotor op die nuwe hub dra gesig, die aanpassing van die wiel studs met die gate in die rotor. Spin n sleep moer op een van die wiel studs met jou vingers om die rotor tydelik in posisie te hou. Die installering van die caliper en bracket vergadering oor die rotor. Installeer en draai die caliper bracket toenemende boute tot 87 voet-pond met `n wringsleutel en socket. Verwyder die lug neut uit die wiel stoet wanneer jy die caliper in plek en torqued.

  • installeer die voorwiel en band vergadering terug op die vragmotor. Draai die wiel sleep neute knus met `n band yster. Verhoog die Trailblazer af van die Jack staan, verwyder die domkrag staan, dan stel die voertuig op die grond. Onmiddellik draai die wiel sleep neute tot 100 voet-pond se wringkrag met die wringsleutel en socket.

  • Draai die sleutel tot die af posisie, en verwyder die sleutel van jou ontsteking.

Wenke waarskuwings

  • samel nooit `n voertuig op ongelyke grond of `n helling. Die opheffing van `n voertuig op ongelyke grond kan jacks of Jack veroorsaak staan ​​skielik in duie stort.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante