Hoe om `n Carter blaaskans Valve verander op `n 1989 Harley-Davidson

Verhef die agterwiel van die motorfiets met `n fiets jack. Plaas die oordrag in eerste rat met die shifter.

Verwyder die druk stok dekking uittreksels versigtig met `n tang. Skuif die boonste stoot stok dek af na die druk stange blootstel.

Draai die agterwiel vorentoe en kyk hoe die druk stokke. Rol die enjin oor met die wiel tot beide stoot stokke op die voorkant silinder is op die basis sirkel van die cam (nie opgehef).

Verwyder die vier Allen boute wat hou die voorkant rocker dek op. Verwyder die rocker dekking en die middel spacer van die voorste silinder. Los die onderkant rocker boks boute 1/4 beurt op `n slag met `n moersleutel, in reeks, totdat die druk van die druk stange vrygestel. Verwyder die onderkant rocker boks van die enjin. Herhaal die proses vir die agterste silinder.

Verwyder die tydsberekening dekking op die neuskas met `n skroewedraaier. Verwyder die tydsberekening beker van die enjin met `n ratel en socket. Verwyder die nosecone Allen boute met `n Allen sleutel. Trek die neuskas van die enjin.

Trek die ou blaaskans van die enjin met die hand. Draai die enjin met die agterwiel tot die blaaskans klep dryfrat tydsberekening punt word gewys op die blaaskans klep holte. Voeg die nuwe blaaskans klep in die holte en sluit die blaaskans kleptydreëling merk met die dryfrat tydsberekening merk. Installeer die einde spacer van die ou klep.

Plaas die gasket op die enjinblok en plaas `n liniaal oor die bewerkte oppervlakte van die blok oor die blaaskans rat. Meet die blaaskans rat einde spel tussen die einde spacer en die liniaal met `n voeler. Die einde spel moet tussen 0.001 duim val 0,011 duim en kan aangepas word met dunner of dikker afstand wat kom in inkremente 0,005 duim.

Kombinering is die teenoorgestelde van demontage. Wringkrag die neuskas boute om 90 tot 120 duim pond. Wringkrag onder rocker boks na 15 tot 18 voet. £ .. wringkrag die rocker deksel boute om 10 tot 13 voet. £ ..