Probleme met Megane koeler aflos

Dit is die eerste twee komponente moeite werd as jou koeler nie draai op wanneer jy die lugversorging aanskakel - wat dit moet elke keer. Soos verduidelik deur AA1 Car, sal `n goeie aflos spoel gewoonlik lees 40 tot 80 Ohm, maar as die weerstand is `n hoë, selfs al is die rolle steeds werk, die aflos sal nie, en jy sal `n mislukking in die stelsel sien. Dit kan ook nie wanneer die elektriese lading op die baan is te hoog vir dit om te gaan, wat na verwys as `n "cut-out." Wanneer die spoel het geen weerstand, sal die aflos vervang moet word met `n nuwe een, want dit sal nooit werk nie.

Die termostaat eenheid kan stop koeler relais uit behoorlik werk nie, aangesien die twee verskyn in reeks in die kring, wat die elektriese stroom beweeg direk tussen hulle beteken, sodat wanneer `n mens is foutief, kan die ander beïnvloed. As jou aflosse nie goed presteer, jy het die opsie om die termostaat met behulp van `n lengte van deurlopende draad te omseil. Maar funksie die termostaat se sal dan verlore gaan as jy dit sny uit die kring - so hierdie in gedagte hou voordat finale veranderinge. Kyk ook die integriteit van die termostaat behuising, wat verantwoordelik is vir temperatuur regulering sowel, volgens Car Tech Auto-dele.

Gaan die funksie van die lont wat bande met die foutiewe koeler aflos, as dit moontlik geblaas of opgehou werk vir een of ander rede, en dit kan effektief verhoed dat die aflos te skakel op wanneer dit moet. Die meeste Megane motors het vier aflosse saamwerk in die kompartement geleë op die innerlike eie kant deel van die paneelbord, so dit kan moeilik wees opspoor die probleem. Gaan elke lont op sy beurt van bo na onder om ten volle te verstaan ​​die situasie wat jy het. Lont 14 is `n algemene fout sensitiewe gebied, soos in die aflos gemerk "d", wat is klein en die tweede aflos af van die top.

Relais verbind tot versmelt en die res van die baan deur elektriese bedrading. As die bedrading gesny of beskadig is, die kring is geneig om te misluk, so ondersoek al die relevante, naby drade vir foute. Een algemene mislukking van die bedrading is nie die struktuur van die werklike drade self, maar die skade aan die draad skede of innerlike komponente wat veroorsaak word deur die smelt van warm, naby masjinerie. Vind die drade wat die versmelt, termostate en aflosse in verbinding bly en identifiseer enige warm komponente wat gebruik kan word smelt die drade of veroorsaak oormatige inmenging, soos `n magtige kring in die omgewing, soos `n GPS Tracker of `n voorwerp wat jy vervoer, soos `n stereo stelsel. Inmenging is `n probleem met ouer motors, veral met `n elektroniese sleutel stelsels tussen frekwensies van 418 en 433,92 Megahertz, volgens motor organisasie, die Automobiel-Assosiasie.