Waarom Frost Form op motors?

Hoekom ryp vorms op motors te verstaan, moet `n mens verstaan ​​waarom dou vorms op jou motor vensters. Dit is die dou of kondensasie wat vries in ryp. Wanneer die son sak, die temperatuur van die glas afkoel vinniger as die lug rondom dit. Die lug rondom die glas begin dan om af te koel en vinniger kondenseer, dus kondensasie wat versamel op die glas vervaardiging. Dit is omdat die watermolekules in die warm lug verder uitmekaar versprei, maar nou is nader aan mekaar gebring as gevolg van die temperatuur van die lug en sy inkrimping.

Frost sal vorm op die motor voorruit en dak as die temperatuur daal onder vriespunt. In sommige gevalle, ryp vorms nog voordat die temperatuur daal onder 32 grade Celsius. Dit is te danke aan die koel eienskappe van verdamping en die onvermoë van die glas en metaal om hitte te behou. As die temperatuur afkoel, die motor verloor hitte deur transduksie. Dit word versterk deur die perfek plat oppervlak en dit maak ryp vorm selfs in effens koel weer.

`N Tipiese ryp siklus begin met `n sonnige, ligte dag waar temperature bereik sowat 45 grade in die namiddag. Die lug is `n bietjie klam, die behoud van vog uit verdamping gedurende die dag. Soos die nag val, is die lug nie meer verhit deur die son. Die lug temperatuur daal en word nog beter om die oppervlak van `n motor, as gevolg van die koelte van die metaal en glas. Water kondenseer om hierdie gebiede en versamel. Soos die nag gaan aan, daal die temperatuur in die rigting van die bevriesing merk en die water krale vries as hulle verdamp in die droër, kouer lug.