Hoe om die Skokbreker en Struts in `n Ford Explorer Vervang

Verhoog die Explorer met `n vloer Jack, en ondersteun dit deur die raam met Jack staan. Gebruik `n band yster om die neute te hou op die voorwiele te verwyder, en hy draai die wiele eenkant.

Vind die skokke onder die voorkant van die Explorer. Hulle is skraal buise wat gly in en uit effens groter buise, en hulle het `n veer wat hulle raak. Gebruik `n ratel aan die drie boonste toenemende neute koppeling van die skok om die raam te verwyder, en gooi die neute weg. Ontkoppel die stabiliseerder bar skakel van die neut halfpad op die skokbreker, en gooi die moer weg.

Verwyder die bout en vlag neut beveiliging van die onderkant van die skok na die laer beheer arm, verbind aan die agterkant van die wiel hub, en gooi die vlag neut weg. Compress die lente tot die spanning van die Explorer is weg. Neem die skokbreker uit, en verwyder die neut uit die top hou op die wasser, bus en boonste berg. Gooi die boonste noot weg. Trek uit die boonste isolator en die stof skild. Daar moet nie meer verwyderbare onderdele op die skokbreker. Herhaal stappe 2 en 3 aan die ander kant van die SUV.

Plaas die stof skild, isolator en die boonste berg op die nuwe skok. Plaas die bus en wasser bo-op, en draai die nuwe boonste neut. Stel die inbel op jou wringsleutel tot 37 voet-pond, en draai die moer totdat die sleutel effens gee.

Compress die lente op die nuwe skok, en die posisie van die nuwe skok op die laer beheer arm. Bolt die laer toenemende grendel, en wringkrag dit om 258 voet-pond. Vrylating van die kompressor, verbind die stabiliseerder bar skakel en wringkrag dit tot 18 voet-pond. Installeer die boonste skok neute, en wringkrag hulle tot 20 voet-pond. Herhaal stappe 4 en 5 tot hierdie punt aan die ander kant van die voorkant van die SUV voordat jy voortgaan. Sit die wiele terug op die SUV, en verlaag die Explorer.

Lig die agterkant van die Explorer met `n vloer Jack, en ondersteun dit deur die raam met Jack staan. Verwyder die agterwiele met die band yster, en hulle eenkant.

Verwyder die boonste toenemende neute koppeling van die skok aan die raam van die SUV, en gooi dit weg. Ontkoppel die mag bar skakel moer net onder die lente op die skok, en gooi dit uit. Losskroef die knyp bout op die bal gesamentlike reg agter die wiel hub op die laer beheer arm, en losskroef die skok van die laer beheer arm. Weggooi die vlag neut. Herhaal aan die ander kant van die agterkant van die Explorer.

Compress die lente, en verwyder die neut uit die top van die skok. Gooi die moer weg. Trek uit die wasser, bus en boonste berg. Verwyder die isolator en die stof skild. Op die nuwe skok, vervang die stof skild en isolator. Plaas die boonste berg, bus en wasser, en hand-stywer n nuwe neut bo-op. Wringkrag dit tot 37 voet-pond.

Plaas die skok in die suspensie stelsel buitentoe, en sluit die onderkant van die skok na die laer beheer arm met `n nuwe vlag neut. Wringkrag dit tot 184 voet-pond. Herkonnekteer die knyp bout om die bal gesamentlike, en wringkrag dit tot 111 voet-pond. Aanheg die mag bar skakel met `n nuwe noot, en wringkrag dit tot 18 voet-pond.

Berg die bo-kant van die skok aan die raam met die nuwe boonste toenemende neute, en wringkrag hulle tot 22 voet-pond. Herhaal stappe 3 tot 5 tot op hierdie punt aan die ander kant van die agterkant van die SUV. Sit die wiele terug op die agterkant van die Explorer, en verlaag dit met die domkrag.