Hoe om Verwyder Broken uitlaatspruitstuk Bolts op `n F-150

Laat die voertuig enjin om af te koel voordat jy probeer om hierdie proses te begin. Sit op jou bril en stof masker vir veiligheid. Die sukses van die metode hang af van die rede waarom die grendel het gebreek. As gevolg van uiterste roes of gestroop drade op die bout, kan die koue metode nie werk nie, maar dit is `n goeie beginpunt.

Week elke bout voor en agter met PB Blaster spuit. Dit is `n indringende smeermiddel wat af werk in die drade en maak verwydering makliker. Tik die bout stewig, maar nie genoeg om dit te vervorm met `n hamer of boks moersleutel. As die grendel is nie makliker binne `n uur om te verwyder, week die boute weer met die PB Blaster. Laat hulle deur te dring vir `n volle dag of twee as jy in staat is. As jy nie PB Blaster, WD-40 is `n goeie alternatief. Moet nie spuit `n warm uitlaatspruitstuk met enige soort smeermiddel as dit `n vuur kan aansteek.

Trek op die boute met `n stoet trekker en draai in `n anti-kloksgewys rigting. As die drade is gestroop, probeer om die grendel reguit te trek uit. As die bout nie sal beweeg nie, sal jy na die volgende metode gebruik.

Boor `n gat in die middel van die grendel. Voeg die bietjie in die gat van die grendel jy net geskep en gebruik die skroef-terug extractor om die grendel te verwyder. Hierdie spesiale gereedskap kan selfs die moeilikste boute verwyder, maar vereis `n vaste hand en boor in die presiese middel van die grendel. Stel die boor op omgekeerde insetsel met die skroef-terug extractor aangeheg en die bout moet uitkom. As dit nie gebeur nie, het die koue metodes nie gewerk en jy sal hê om die warm metodes gebruik.

Verwyder die manifold van die enjinblok. Die uitlaatspruitstuk, insluitend die boute, is gehou om die enjin blok met studs en neute. Verwyder hierdie studs met `n sekel sleutel en die opheffing van die manifold af. As jy die manifold nie kan verwyder, moet jy baie versigtig te gebruik met die warm metode as dit behels die gebruik van `n asetileen fakkel.

As jy `n bestendige hande en ervaring met `n flitslig, kan jy die volgende stap met die uitlaatspruitstuk nog vas op die enjin probeer. Moenie probeer as jy het geen ondervinding om dit te doen. Maak seker een van die indringende spuit teenwoordig voor die gebruik van `n fakkel op hierdie gebied is. Dit neem `n paar uur vir die spuit om te verdamp.

Sit op die sweis masker en handskoene. Goggles sal jou sig nie beskerm. Om die uitlaatspruitstuk verwyder, afhangende van die model van F-150 wat jy besit en die jaar waarin dit gemaak is, kan jy die enjin kop verwyder om toegang tot die veelvuldige boute kry. Jy kan `n enjin kraan met kettings moet dit se gewig te ondersteun en losskroef dit uit die blok met ratchets of Crescent sleutels.

Vind `n neut wat min of meer dieselfde grootte as die hoof van die grendel. Sweis dat neut op die kop van die grendel en laat die sweis koel. Gebruik `n boks moersleutel of ratel dat neut pas en draai dit uit. Gebruik die sweis gereedskap om die neut te beveilig om die gebreekte bout kop. Hierdie metode kan gebruik word met die veelvuldige verwyder of aangeheg.