Probleme met `n Pontiac Grand Prix

Al is dit nie altyd die geval met die diens enjin lig, meestal die bron van die lig is die krukas sensor, wat is `n drie-bedraad sensor vorm van `n silinder in die gesig staar firewall die enjin se, geleë net onder die uitlaatspruitstuk. kyk eers die drade en maak seker dat hulle almal verbind tot hul onderskeie lei. As die sensor in plek vir opwaarts van 50,000 myl is, is dit waarskynlik tyd om dit te vervang. Die sensor is in plek gehou deur 10mm boute. Skroef hulle en pas `n plaasvervanger sensor in plek.

Hierdie ligte beteken dat outomatiese remstelsel en vastrapbeheer die motor se nie werk nie. Dikwels met die Pontiac Grand Prix, sal dit gebeur, selfs al is hierdie stelsels werk net fyn. Nog `n simptoom is dat die kragstuur sal styf, maak draai baie moeilik. Die meeste dikwels is dit `n gevolg van `n ABS spoed sensor geleë in die wielnawe gebreek of so bedek met stof en puin dat dit `n akkurate lesing nie kan neem van die bande as hulle draai.

Sit die motor op jacks en verwyder die wiele. Kyk na die bedrading wat lei vanaf die ore, en skoon die lens op die sensors met `n nie-olie-gebaseerde oplossing (Windex werk goed). As die lense is skoon, is dit waarskynlik die sensors self sal vervang moet word. Sodra vervang, die motor se rekenaar fout kodes herstel te wees. Afhaak die battery vir ongeveer `n uur om die rekenaar te dwing om weer te begin wanneer jy volgende begin dit. Wat moet sorg vir die probleem.

Die Pontiac Grand Prix het dikwels probleme met sy ontsteking module, wat is `n baie komplekse stelsel wat net `n opgeleide motorwerktuigkundige kan kyk na, al is daar `n paar dinge wat jy kan kyk om seker te maak die eerste behoorlik werk. Afhaak die battery na die brandstofinspuiting lont veilig te verwyder uit die lont boks. Draai elke vonkprop op sy beurt uit sy hawe in die enjin, en plaas dit teen `n gegrond metaal oppervlak. Het iemand help slinger die enjin. Elke prop moet genereer `n blou spark- vervang enige wat dit nie doen nie. Verder as dit, die enigste ding wat gedoen kan word is die beheer van die ontsteking rolle. Ontkoppel een en clip `n Ohm meter om dit te. Daar moet `n bestendige, lae vlak van weerstand wees. Indien nie, moet die rolle om sowel vervang word. As dit nie help nie, is die motor beste geneem om `n werktuigkundige.