totsitlyred.com

Hoe om `n 2001 Blazer brandstof pomp Toets

Die hart van `n Chevy Blazer se brandstof stelsel 2001 is die elektriese brandstofpomp intern gemonteer in die brandstoftenk. Die brandstof stelsel op die baadjie is baie gesofistikeerd, wat maak die oplos van probleme `n moeilike proses. Die kragtoevoer na die brandstofpomp is rekenaar bedryf en aangestuur deur verskeie lont blokke en `n brandstofpomp aflos. Wanneer brandstof stelsel probleme ontstaan ​​een van die eerste moontlike oorsake uit te skakel is die brandstof filter. Jy doen dit deur dit te vervang. Die filter is geleë onder die baadjie naby die bestuurder se kant raam spoor tussen die brandstoftenk en die enjin kompartement.

Dinge wat jy nodig het

  • veiligheidsbril
  • Brandstof drukmeter
  • Vise greep
  • Brandblusser
  • Brandstof filter
  • Brandstof lyn artikel
  • Nie-metaal hamer
  • Selfoon kamera
  • Begin vloeistof

  • Spuit `n klein hoeveelheid van die begin vloeistof in rook filters, wetlik die Chevy Blazer se terwyl slingerspoed die aansitter. As die Blazer begin tot `n oomblik en stalletjies `n paar sekondes na die aanvang van vloeistof verdwyn dit dui op `n brandstof probleem.

  • Gaan die sekeringskas vir enige geblaas versmelt. Dit vereis trek elke lont uit, een op `n slag. Gaan elke lont en vervang dit voor trek `n ander een. Om te diagnoseer `n geblaas lont hou dit tot die lig- as daar `n gaping of verkleur brandmerk in die metaal insetsel vervang dit met `n lont van dieselfde kleur en ampère.

  • Verwyder die boonste dek van die kring boks geleë onder die enjinkap, op die bestuurder se kant naby die firewall. Check al die versmelt deur een uit te trek nagaan dit en vervang dit voor trek `n ander. Maak `n foto van die kring boks met `n selfoon kamera voor die verwydering van die brandstofpomp aflos. Verwyder die brandstofpomp aflos van die kring boks. Die aflos is gemerk en trek uit soos `n lont, as die aflos gebrande ruik of die verbindings is verroes, vervang dit of het dit getoets. Die meeste motor onderdele winkels kan toets pomp relais.

  • Ryg die brandstof drukmeter op die Schrader klep geleë op `n brandstof lyn of brandstof spoor, onder die enjinkap. Die Schrader klep lyk soos `n klep stam op `n band, moet dit `n plastiek cap daaroor hê. Die klep plek wissel as gevolg van die verskillende tipe van brandstof inspuiting stelsels gebruik. Spoor die brandstof lyne uit die inname tot die Schrader klep is geleë.



  • Plaas die brandstof drukmeter in die lig en draai die sleutel tot die op posisie, moet dit die brandstofpomp vir `n paar sekondes te hardloop. Dit word aanbeveel dat die brandstof stelsel word gery deur die draai die sleutel op en af ​​drie of vier keer `n akkurate druk meting te kry, dit verg `n tweede pouse 20 tussen sleutel siklusse. Oor die algemeen `n druk van 55-61 psi, met die sleutel op en enjin nie loop, dui die brandstofpomp behoorlik funksioneer.

  • Monitor die druk as dit binne die aanvaarbare omvang wanneer getoets. Neem die bedrag van die tyd wat dit neem vir die druk om te bloei af. As die drukmeter vinnig val gaan die brandstof lyne vir lekkasies. Indien geen druk is bespeur gaan na die volgende stap.

  • Verwyder die gas cap van die Chevy Blazer. Luister aandagtig naby die toevoeg buis terwyl iemand die sleutel tot die op posisie draai. Die brandstofpomp moet `n sein te kry van die rekenaar uit te voer vir `n paar sekondes. Jy moet `n kortstondige motor geraas van die brandstofpomp hoor wanneer dit loop. Om hierdie proses te herhaal, wag 20 sekondes vir die rekenaar om te herstel. Indien geen pomp geraas bespeur dit kan `n foutiewe pomp of `n kragonderbreking by die pomp aan te dui.

  • Rap die brandstoftenk met `n nie-metaal hamer in `n poging om die brandstofpomp begin. Weereens verwyder die gas cap en luister na aan die toevoeg buis terwyl iemand die sleutel tot die op posisie draai. As jy die pomp motor hoor, `n oomblik probeer om die Blazer begin. As die Blazer begin, moet die brandstof pomp herstel of vervang, want dit is nie prakties om voortdurend jar die pomp in werking.

    • Wenke & waarskuwings

    • As die brandstof pomp druk toets is binne die aanvaarbare omvang en die voertuig nie hardloop, gaan die brandstof druk reguleerder en inspuiters.
    • As brandstof druk bespeur, maar swak, mollig `n klein gedeelte van `n hoë druk rubber brandstof lyn in die terugkeer lyn. Maak `n klem greep tang om die brandstof lyn artikel knyp. Skakel die sleutel, en indien die druk styg met die terugkeer lyn knyp die brandstof reguleerder moet vervang word, indien nie die brandstof pomp moet herstel of vervang.
    • Gaan die vakuum lyne rondom die inname vir tekens van petrol. Gas in die vakuum lyn dui op `n beskadigde reguleerder brandstof. Ongelukkig is die reguleerder is binne-in die inname gemonteer.
    • Druk meters kan gehuur word teen baie motor onderdele winkels.
    • Plaas `n brandblusser naby die Blazer tydens die toets van brandstof druk.
    • Rook moet toegelaat word terwyl die oplos van probleme of herstel van enige brandstof stelsel komponent.
    • Petrol is `n bekende irriterend, vermy enige kontak met die vel.
    • Petrol is hoogs vlambaar en hanteer moet word en gestoor in goedgekeurde houers.
    • Volg die brandstof druk meters instructions- bloeding die brandstof druk van die meter is byna altyd nodig. Plaas `n brandstof lyn op die bloei off valve, plaas die lyn in `n goedgekeurde houer brandstof en maak die snit klep om die druk vry te stel voor die verwydering van die meter.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante