totsitlyred.com

Enjinblok Heater Wenke

Wanneer termometer lesings bereik naby of onder die vriespunt, begin `n motor kan moeilik wees. Vloeistowwe in die motor (veral die olie) verdik in koue weer. Wat kan beteken dat die enjin behoorlike smering nie sal hê wanneer `n bestuurder probeer om dit te begin. Op sy beste is, kan dit die motor traag om te begin maak. In die ergste geval, kan dit lei tot katastrofiese enjin mislukking. `N enjin blok verwarmer kan die vloeistowwe warm.

installasie

  • Daar is verskeie tipes blok verwarmers, en `n paar is makliker om te installeer as ander. Maatstoklesing verwarmers is een van die eenvoudigste. Verwyder die olie maatstoklesing en voeg die verwarmer. Eksterne magnetiese verwarmers is ook maklik om te Use magnete hou hulle aan die enjin. Daar is bolt-on verwarmers, en die installasie wissel van motor tot motor. In-lyn verwarmers vereis splitsing in die koelmiddel pyp. Enjins kan ook toegerus word met ryp prop verwarmers, wat die motor se bestaande ryp prop vervang, en dit is `n eenvoudige proses.

verwarming vermoë



  • Maatstoklesing verwarmers is minder doeltreffend as ander en sal minder doen om die vloeistowwe warm te hou. Frost prop verwarmers is die mees doeltreffende. In-lyn verwarmers is taamlik doeltreffend, maar daar is twee tipes: Sirkulerende verwarmers gebruik `n pomp om die vloeistof rond te beweeg. Hulle is meer effektief as die nie-sirkuleer verwarmers. Beide tipes eksterne enjin verwarmers - die magnetiese en grendel-op - is redelik effektief, maar hulle het nie so goed doen as ryp prop verwarmers.

Gebruik `n Timer

  • Studies het getoon dat `n enjin blok verwarmer sy hoogtepunt doeltreffendheid by vier uur bereik. Na daardie tyd, meer energie gebruik resultate in geen verhoogde verwarming. Met behulp van `n timer kan help om energie te bespaar en het nog `n warm enjin by die aanvang van die tyd. Net die timer op drie tot vier uur om te draai voor die motor sal begin.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante