Hoe om Verwyder Exhaust Mof boute wat Is Rusty

Skakel die asetileen en ontbrand die fakkel met die doelskieter. Skakel die suurstof en stel die vlam warm deur die suurstof verhoog tot die innerlike helder blou vlam is oor 1/2 van `n duim lank.

Stel die punt van die fakkel 6 tot 8 duim weg van die eerste uitlaat flens grendel en verhit die grendel totdat dit `n dowwe oranje gloed dan draai af van die oksi-asetileen fakkel. Moenie die lug sneller om die grendel vinniger verhit.

Laat die uitlaat flens moer afkoel en dan plaas `n potjie wat die bout kop pas op die ratel.

Skuif die potjie op die neut geleë op die uitlaat flens bout en draai die ratel hanteer antikloksgewys om die uitlaat flens moer los te maak. As die eerste neut nie sal los, gaan na die volgende stap. As die bout los, herhaal die proses met die res van die uitlaat flens boute.

Ontvlam die oksi-asetileen fakkel, stel die vlam soos beskryf in stap 4 en plaas die punt van die fakkel 3 tot 4 duim weg van die hoof van die uitlaat flens moer.

Verhit die bout kop totdat jy sien `n helder oranje gloei afgee van die metaal en dan tref die lug sneller om addisionele suurstof blaas op die grendel. Jy sal sien die bout kop smelt en waai na die vloer.

Skakel die oksi-asetileen fakkel en onmiddellik slaan die gestruktureerde kant van die uitlaat flens bout met `n hamer om die grendel van die uitlaat flens verwyder. Herhaal die proses met elke uitlaat flens grendel te bevry die uitlaat flens van die manifold.

Laat die boute en gesmelte metaal afkoel vir ten minste 30 minute voor jy die gebied te verlaat om te verseker dat geen brandbare materiaal te vang aan die brand gesteek.

Skoon te maak en ontslae raak van die snit uitlaat flens boute nadat hulle vir een of twee ure het afgekoel tot die kanse van die begin van `n brand in `n gemors kan verminder.