totsitlyred.com

Hoe om te kyk vir `n slegte Starter op `n Toyota 4Runner

Toyota 4 Runners is bekend vir hul betroubaarheid onder allerhande voorwaardes. Dit beteken nie dat jy nie probleme met hulle sal teëkom op die geleentheid, maar om te weet hoe om te kyk vir wat verkeerd is, kan jou help om te bepaal of die probleem moet onder die aandag van `n professionele werktuigkundige, of as dit `n klein werk wat jy kan doen in jou oprit. Wanneer jou 4Runner versuim om te begin, sal die meeste mense paniekerig raak en net bel vir `n sleep. Die voorgereg stelsel op voertuie is gemaak van verskeie dele, elk van wat kan misluk. Deur te leer hoe om te kyk vir `n slegte voorgereg op `n Toyota 4Runner jy sal weet of jy `n sleep na `n winkel of `n taxi te gaan haal `n vinnige vervanging deel by die motor winkel nodig.

Dinge wat jy nodig het

  • Draad terminale kwas
  • Klein potjie stel

  • Sit in die bestuurder se sitplek, sit jou sleutel in die aansitter en draai die sleutel tot die eerste stop, maar nie heeltemal die motor begin. Jou meters en stamp ligte moet aanskakel. As hulle glad nie kom op, jy het geen beheer in jou battery, en dit moet gehef word voordat u verder gaan. As jou meters en ligte kom op, maar dan verdof af as jy probeer om die enjin te draai, jou battery is ook te laag om die motor te begin en moet herlaai word.

  • Skakel jou hoofligte en probeer om die motor te begin. As die hoofligte flikker of uitgaan terwyl die enjin draai oor, draai die aansitter af. Maak die kap van die 4Runner en kyk al die verbindings op jou battery om seker te maak hulle is tight. Ook kyk vir `n opbou van roes. As daar `n wit / groen poeier of "mal" op die terminale, ontkoppel die battery kabels, skoon te maak die terminale (verkieslik met `n draad terminale kwas) en weer die kabels.



  • Probeer om die motor weer te begin en te luister na die geraas van die enjin maak. As jy `n klik geraas en niks anders hoor, gaan die drade verbind tot die solenoïde en voorgereg om seker te maak hulle is solied, ononderbroke en stewig verbind. Die solenoïde is `n swart of blou silinder geleë aan die kant muur van die enjin, naby die battery, gewoonlik aan die passasierskant. Jy kan die draad op te spoor van die solenoïde om die voorgereg, wat lyk soos `n hurk blikkie met `n klein buisie bo-op. Sodra die verbindings is strenger, probeer om die motor weer te begin.

  • Omseil die solenoïde as alles wat jy hoor is `n droë kliek, selfs al is jy bewys dat alle verbindings is `n goeie en styf. Doen dit deur die verwydering van die neut hou die draad van die voorgereg om die solenoïde met `n klein pootjie moersleutel. Het iemand draai die aansitter terwyl jy die einde van die draad te raak aan die positiewe terminaal van die battery. As jy niks hoor, jou werklike voorgereg is sleg en moet vervang word. As jy die voorgereg spin hoor, vervang jou solenoïde.

  • Neem die voertuig om `n werktuigkundige by die skakelaars en rekenaar nagegaan indien geeneen van die bogenoemde stappe gehelp het om die probleem op te los met die aanvang het.

Wenke waarskuwings

  • Moet nie net spring om die beheer van slegs die werklike voorgereg: Kyk na die aansitter as deel van die voorgereg stelsel en maak seker alles. Jy sal likwideer spaar jouself tyd en hoofpyn deur te gaan ten einde van uitwissing.
  • As jy `n "woer" of "huil" geraas hoor wanneer jy probeer om jou motor te begin, draai dadelik die sleutel tot die "af" posisie. Wat jy nodig het om jou voorgereg vervang, want dit is nie innemende of gly uit betrokkenheid by die vliegwiel. Die voortsetting van die enjin crank sal uitbrand die voorgereg en potensieel die vliegwiel beskadig.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante