totsitlyred.com

96 Nissan Sentra: Probleme Guide

Die 1996 Nissan Sentra is deel van die vierde-generasie van Sentra om die Amerikaanse mark uit 1995 getref deur 1999 Alle Sentra afwerking, behalwe vir die SE, gekenmerk deur `n 115 perdekrag, 1.6L-enjin met vier silinders. Algehele, het die 1996 Nissan Sentra ervaar relatief min motor of meganiese probleme in vergelyking met ander model jaar vir die Sentra. Om te weet hoe om `n paar van die algemene probleme, soos lugversorging lekkasies op te los, sowel as hoe om op te los algemene enjinprobleme vir ouer voertuie sal help om jou Sentra op die pad te hou.

Dinge wat jy nodig het

  • Lugversorging fluoresserende kleurstof kit
  • OBD II skandeerder
  • multimeter
  • Check vir lugversorging lekkasies rondom die diens pas kleppe, wat is `n algemene probleem vir die 1996 Sentra. Gebruik `n lugreëling fluoresserende kleurstof kit te verf spuit in die lae-kant pas, wat is geleë tussen die akkumulator en die kompressor, wat is die lugreëling komponent naby die middel van die enjin met `n katrol en gordel stelsel wat daaraan gekoppel is . Begin die voertuig se lugversorgingstelsel en sit op die getinte bril te inspekteer vir lekkasies. As jy lekkasies te vind, gebruik ploegbaas se band en lugversorging stop lek aan te sluit op die lek. Maar seker wees om aanwysings presiese vervaardiger se volg met die stop lek.

  • Maak `n OBD II skandeerder om die tjek enjin lig kyk. Die agterste suurstof sensor in motor die Sentra se is nog `n algemene probleem is egter dalk ander sensors of elektriese verbindings ook misluk as die voertuig ouderdomme. Die Sentra se OBD II terminale is geleë onder die paneelbord aan die linkerkant van die basis van die stuurkolom se. Skakel die OBD II skandeerder en draai die motor se sleutel na die bykomstighede posisie. As jou skandeerder nie die OBD II kodes nie vertaal, kyk op die kodes op webwerwe soos OBD kodes of AutoZone.



  • Stel `n multimeter om sy spanning toets omgewing en maak seker die elektriese verbindings wat lei tot `n sensor voor die vervanging van `n foutiewe sensor. Draai ontsteking die motor om die "Op" posisie maar die enjin nie crank. Die spanning op die multimeter moet lees tussen 4,0 en 5,0 volts.

  • Check vir oormatige uitlaat rook uit die Koppelaar wanneer die enjin loop. Met die Sentra, soos met alle ouer voertuie, veroudering motors dikwels ondervinding misluk gaskets en robbe in bykomend tot ander probleme aangedui deur Koppelaar rook. Swart rook dui ook ryk van `n brandstofmengsel, wat beteken dat foutiewe of lekkende inspuiters of `n mislukte sensor wat verband hou met die lug-brandstofmengsel. Blou rook dui olie lek in die silinder, wat tipies gebeur met ouer enjins. Wit rook is potensieel katastrofiese vir jou Sentra en waarskynlik dui op `n mislukte kop gasket, wat dit moontlik maak koelmiddel lek in die silinder gebied en meng met enjin olie.

  • Toegang tot `n internet-gereed rekenaar na te gaan vir herinner wat nog nie vir jou 1996 Nissan Sentra gedoen. Webwerwe met herroeping inligting sluit die Internet Auto Guide, My Car Statistiek en Auto Zone. Die 1996 Sentra uitgereik is herinner aan vir ruitenwissers, buite verligting kwessies en skorsing probleme.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante