Jeep Liberty Probleme

Slinger die enjin en die opheffing van die kap. Gaan die slange vir krake of skade, check die drade vir losheid of koppel, en maak seker die bande vir breek of losheid. Kyk vir tekens van oormatige slytasie, skade, roes en korrosie. Dele uitstal hierdie tekens moet ondersoek word en moontlik vervang.

Trek die "Check Engine" kodes. Heg die sonde van `n OBD skandeerder om die vergadering reël Diagnostiese Link (ALDL) geleë onder die paneelbord op die bestuurder se kant. Volg die aanwysings op die skerm die skandeerder en kies die opsie om die diagnostiese kodes van die rekenaar trek. Skryf dit neer en raadpleeg die handleiding vir wat hierdie kodes beteken.

Kyk op die alternator en battery vir genoeg energie met `n voltmeter. Heg die positiewe, of rooi, voltmeter lei tot die positiewe battery post en die negatiewe voltmeter lei tot die negatiewe battery post terwyl die enjin af. Die voltmeter meet die spanning in die battery en moet lees tussen 12.5 en 12.8 volts. Slinger die enjin aan die alternator te toets en lees dit weer. Dit moet nou wys tussen 13.6 en 14.3 volts.

Trek die versmelt onder die bestuurder se kant stamp. Gebruik `n lont trekker aan elke lont te onttrek en te inspekteer vir breek. Gooi enige gebreekte versmelt en dit te vervang met nuwes van dieselfde ampère. Die stroom is gedruk op die onderkant van elke lont, en die versmelt is kleurgepaste sowel identifikasie maklik maak.

Gaan die vloeistof vlakke as jou Liberty het oorverhit kwessies. Lae olie en koelmiddel vlakke kan lei tot die enjin aan sy vermoë om homself te koel verloor. Maak seker dat die verkoeler fan kom op wanneer die enjin is warm en maak seker dat die termostaat is die opening deur versigtig raak die boonste verkoeler pyp. Die slang sal warm wees as die termostaat is die opening om hitte vry te stel om die verkoeler.