Swak kronkelvere Hulp

Sagte vere word veroorsaak deur herhaalde werk laai en los, en deur die geleidelike hitte temper wat plaasvind vanaf skorsing fietsry. Die herhaalde uitbreiding en kompressie van die metaal molekules tydens gebruik skep hitte en dit is hierdie hitte wat stadig verlaag die lente koers en veerkragtigheid van die materiaal. Aangesien dit lyk soos die oorspronklike outeur se praktyk van verwarming en stadig koel die lente om dit te temper, die algehele effek verhoog die vermoë van die metaal se terugkeer na vorm, maar verminder sy krag en vermoë om `n vrag te dra.

Eenvoudig gestel, die beste manier om uitgetrapte vere reg te stel is om dit te vervang. As die voertuig is nie baie oud of gedra, is dit moontlik dat die vervaardiger gebruik sagter vere as wat nodig is om die voertuig op te skort. As sodanig, kan jy oorweeg om dikker en sterker kronkelvere van `n aftermarket vervaardiger om die algehele duursaamheid te verhoog. Maar wees bewus daarvan dat hierdie rit kwaliteit van jou voertuig oor rowwe oppervlaktes sal verneder nog die motor se draaie bekwaamheid en `n hoë-spoed stabiliteit grootliks vermeerder. Eibach maak uitstekende bronne vir feitlik elke voertuig op die planeet, en hierdie kom as oorspronklike toerusting in baie motors.

As jy so geneig was, kon jy eintlik herleef die voorraad vere deur die proses wat hulle versag omkeer. Maar wees gewaarsku: Hoewel hierdie benadering is baie goedkoper as die aankoop van nuwe vere, dit tyd en `n vinnige en ervare hand met `n oksi-asetileen fakkel vereis. verkeerd gedoen het, kan dit die vere beskadig of oor-styf hulle. Dit kan lei tot teenstrydig en moontlik gevaarlike hantering.

Met behulp van `n fakkel met `n medium blou-oranje vlam, hitte die veer as eweredig as moontlik tot net onder rooiwarm. Hou die lente net buite bereik van die raam anders sal jy waag die skep van brandpunte. Dit is die beste gedoen met twee mense met behulp van twee flitse: een werk op die boonste helfte van die spoel, en die ander op die bodem.

Die sleutel is om die metaal as eweredig as moontlik te verhit tot swart-warm. Wanneer die metaal is genoeg verhit, nat die hele lente in `n emmer water te kook. Verlaag die lente oor `n tydperk van 10-15 sekondes in die water as ek aan die warm stoom. Stadig die verlaging van die lente sal verhit-skok die laagste gedeelte in `n hoër vlak van hardheid, terwyl dit die boonste gedeelte `n bietjie meer tyd om af te koel. Dit skep `n meer "progressiewe" lente as net blus die hele ding, en maak voorsiening vir `n meer leefbaar rit met `n beter hantering op die grens.

Hierdie metode van die lente verversings het tyd getoets is. Dit is `n goedkoop en lewensvatbare herstel, maar nie oor die algemeen aanbeveel.