totsitlyred.com

Hoe om `n Oldsmobile Bravada se lugversorgingstelsel Probleme

Probleme met die lugreëlingstelsel in `n Oldsmobile Bravada voor temperature toename in die somer is `n taak wat nie `n hoë vlak van kundigheid vereis. Probleme gereeld teëgekom kan maklik om te diagnoseer nie. Algemene probleme kan ontstaan ​​met `n lekkende pyp of magnetiese koppelaar. Begin deur `n paar foutsporingstappe voordat jou voertuig in vir `n diens.

Dinge wat jy nodig het

  • Lugversorger kompressie toets meet

  • Draai op die fan en lugversorger om te toets of enige kontrole beskadig. As die kontroles is los of moeilik om te beweeg, vervang hulle. As die fan nie betrokke te raak, kan `n lont het geblaas of die fan kan foutief wees.

  • Om te kyk of geblaas versmelt, vind die lont boks. Sy plek gewissel in modelle geproduseer 1991-2004, maar dit tipies gevind word onder die stuurkolom / paneelbord aan die regterkant. Daar moet `n klein paneel vasgemaak met `n skroef wees. Draai die paneel en lees die instruksies op cover die sekeringskas se om te bepaal watter lont ooreenstem met die lugversorger. As die lont is beskadig, vervang dit.

  • Toets wat die klep beheer bedryf deur die nagaan van die twee verwarmer slange onder die enjinkap met die enjin loop. Die verwarmer slange uitsteek uit die firewall. Die slange is soortgelyk aan die dikte van `n tuinslang. Die firewall verdeel die enjin kompartement en passasier kompartement. Plaas jou hand op die twee verwarmer slange. Hulle moet warm wees. Mens moet egter merkbaar koeler as die ander wees. Indien nie, kan dit beteken dat die klep beheer vervang moet word. Het jy `n gekwalifiseerde werktuigkundige verder ondersoek.



  • Met die enjin op, ook opdaag die lugversorger om sy koudste omgewing. Kyk onder die enjinkap om te sien of die magnetiese koppelaar gekoppel aan die lugversorger se kompressor Raak betrokke. As jy nie sien of hoor die koppelaar begin draai, kan die stelsel laag op koelmiddel wees. Het jy `n werktuigkundige hervul die stelsel. `N uiters lawaaierige kompressor ook kan beteken dat dit is naby aan die versuim.

  • Maak seker dat alle lugversorgingstelsel slange vir lekkasies. As jy `n groen, olierige residu sien op hulle, kan hulle beskadig word en vervang moet word.

  • Gebruik `n AC kompressie toets meet met die enjin af tot die stelsel gaan vir voldoende druk. Die toets meet het rooi en blou slange aan rooi en blou skerms om die druk te bereken. Verwyder die Black Caps van die diens hawens op die voertuig se lugversorging eenheid. Skroef die blou slang aan die lae-kant diens hawe en die rooi slang aan die hoë kant hawe. Gaan die druk lesings op die monitors. `N Gewone druklesing moet tussen 50 psi en 80 psi. Indien nie, kan dit beteken daar is `n lek. Het jy `n gekwalifiseerde werktuigkundige verder ondersoek.

    • Foto Credit A View van `n Air Vent op `n motor. beeld deur daseaford uit Fotolia.com
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante