Hoe werk Math help bou aan `n motor?

Motor liggame kan word gebore in die verbeelding van ontwerpers, maar die motor self begin met analise van die mark. Elke motor verkoop het om te pas in `n bepaalde nis, en kompeteer met ander in daardie nis as daar enige is. werk `n produk beplanner is om data mark te ontleed, uit te vind wat verkoop, waar dit verkoop en vir hoeveel. Produk beplanners moet kyk na perdekrag, gewig, brandstofverbruik, en dimensionele data en stuur hul ideale spesifikasies die ingenieurswese en ontwerp departemente. In `n baie groot manier dan, dit is die produk beplanner se swaar wiskunde-intensiewe analise van die mark wat byna elke kritieke dimensie en spesifikasie van die finale produk dikteer.

primêre taak `n ingenieur se werk is om `n onderstel en komponente te bou aan spesifikasies van die produk beplanner se behoeftes te voorsien - wat is `n bietjie meer betrokke as wat dit klink. Rekenaargesteunde modellering het `n baie vir onderstel ingenieurs, wat kan nou digitaal "bou" `n onderstel in `n rekenaar, en "crash test" gedoen om dit weer oor en oor gebruik van gesofistikeerde calculus en fisika algoritmes. Fisika modellering is `n gebied van wiskunde en wetenskap in eie reg, en die resultate van die model beïnvloed elke aspek van onderstel ontwerp en materiaal gebruik. Meetkunde en trigonometrie is all-belangrike elemente van skorsing ontwerp, want dit is pretty much oral anders `n lasdraende komponent moet bout aan `n ander een.

Jy sou dink dat buite-ontwerp was `n suiwer artistieke proses - maar dit is `n tipe van kuns swaar gemeng met wetenskap en wiskunde. Jy kan gehoor het die term, moontlik derogatorily dat `n motor "lyk soos dit ontwerp is in `n windtonnel." Ontwerpers deesdae dikwels gebruik te maak van geweldig gesofistikeerde rekenaar Vloeimodellering om uit te vind hoe die lug rondom sal vloei, onder en selfs deur die liggaam van `n motor se. Hulle sal tweaks om die ontwerp van die motor se maak om sy aerodinamiese eienskappe in die rekenaar te verbeter voordat ooit vervaardiging van `n skaalmodel van dit. Weereens, soos rekenaargesteunde crash-toets in die departement onderstel, gevorderde algoritmes en calculus speel `n kritieke rol in die wyse waarop die finale produk lyk en optree.

Interieurontwerp is `n ander gebied waar jy dink kuns en estetiese ontwerp was in die eerste plek, maar nope. Daar is baie van meetkunde en trigonometrie gaan in die wetenskap van "ergonomie," of binneland uitleg. Die plasing van elke meter, skakelaar, skakel en uitgesoekte in die voertuig is presies bereken binne `n sekere stel van parameters, sodat hulle maklik val om oog of hand vir bestuurders en passasiers van sekere mate. Diegene metings n rol speel ook in die plasing van pilare, stutte, dashboards en stuurwiele as gevolg van die lugsakke. En al hierdie elemente moet saamwerk om te maak vir `n binneland uitleg dis veilig, gerieflik, gemaklik en hopelik goeie soek.

Na al die ontwerpelemente in plek is, die motor se af na die vergadering reël. Met al die betrokke in vandag se vervaardigingsproses robotte, daar is skaars `n punt in dit wat nie absoluut afhanklik van die rekenaar berekeninge, meetkunde, trigonometrie, sweiswerk en materiaal fisika om te meet, masjien en vergader komponente. Met vandag se vervaardigingsprosesse, alles moet gemeet aan die nanometer, klaar en pas presies in. Wiskunde kom selfs `n rol speel in workflow analise, as vervaardigers is altyd op soek na maniere om die mees doeltreffende gebruik van hul werkers en robotte se tyd te maak . Toyota is bekend vir hierdie-sy "kaizen" stelsel van deurlopende verbetering deur konstante analise het `n lang `n industrie standaard in produksie is.

`N Motor is nie klaar met wiskunde as dit is gebou. Na produksie, `n sekere aantal ingaan toets produk of gehaltebeheer. Sommige is afgestuur te wees ongeluk getoets, waar fisika het die finale sê oor die produksie run. Ander is die pad getoets op `n toetsbaan, waar akkurate metings is geneem van akoestiese eienskappe van die motor se ry, hantering, kraglewering en uitstoot. Dit neem wiskunde - `n baie wiskunde - om in te samel en te korreleer al hierdie resultate. Ten slotte, `n motor het om te gaan deur middel van `n logistieke proses vir aflewering. Hier is tyd en afstand tabelle bereken, afleweringskoste is getabuleer, en die motor word net nog `n tracking nommer in `n groot stelsel totdat dit uiteindelik arriveer op die handelaar lot. Wanneer jy daar is die eienaar neem besit en dryf weg, nooit geweet het dat sy nuutste prys is `n masjien gemaak van getalle van begin tot einde.