totsitlyred.com

Hoe om die oordrag van `n 1995 Jeep Grand Cherokee Laredo Vervang

Die oordrag in jou 1995 Jeep Grand Cherokee Laredo vat enjin revolusies `n bruikbare vorm van rotasie wringkrag te dryf jou voertuig in die pad af. Dit word gedoen deur die gebruik van `n hefboom vermindering hoë wringkrag met behulp van `n hoë ratverhouding wanneer eerste begin om te beweeg en `n laer ratverhouding om voorsiening te maak vir `n hoër spoed op die snelweg te voorsien. Uiteindelik is daar dalk `n tyd kom wanneer jy sal nodig hê om jou oordrag verander.

Dinge wat jy nodig het

  • vloer Jack
  • 4 Jack staan
  • wrench stel
  • socket stel
  • Ratchet
  • uitbreidings
  • Universal draai socket
  • Lang neus tang
  • Flare neut wrench stel
  • Dreineer pan met uitbreiding
  • reguit skroewedraaier
  • vliegwiel wrench
  • Stuk laaghout, 1 voet-by-1 voet
  • Nuwe of herboude oordrag

  • Parkeer jou Jeep en stewig betrek die parkeerrem. Plaas die domkrag onder die voorste raam kruis lid en die opheffing van die Jeep hoog genoeg ruimte om gemaklik te werk te voorsien. Plaas `n domkrag staan ​​onder die raam agter albei voorwiele en verlaag die motor op die pawiljoen. Plaas die domkrag onder die agterste ewenaar behuising en die opheffing van die Jeep dieselfde hoogte as voorheen. Plaas `n domkrag staan ​​onder die as behuising aan weerskante van die ewenaar en verlaag die motor op die pawiljoen. Draai die bout of moer op die negatiewe battery terminale antikloksgewys om los te maak en te verwyder die terminale deur kronkel en trek regop.

  • Draai die vier neute beveiliging van die dryfas na die ewenaar juk deur hulle draai antikloksgewys met behulp van `n sleutel. Verwyder die neute en U-boute. Stoot vorentoe op die dryfas, verlaag die agterkant van die skag en trek die dryfas uit die oordrag tailshaft. Draai die einde van die tailshaft in `n plastieksak om lekkasie te beperk.

  • Los te maak die boute op die oordrag olie pan deur hulle antikloksgewys te draai met `n potjie en ratel. Verwyder die boute uit een hoek van die pan. Voeg die skroewedraaier tussen die pan en transmissie liggaam en draai om die pan te skei van die oordrag. Los die oorblywende boute genoeg om die vloeistof te dreineer nadat die plasing van die drein pan en uitbreiding onder die oordrag.

  • Verwyder die boute beveiliging van die oordrag kruis lid van die raam en die sentrum transmissie berg na die kruis lid deur hulle antikloksgewys te draai met `n potjie en ratel. Jy sal nodig hê om die grendel koppe te hou aan die kruis lid van die boute raam terwyl draai die neute.

  • Verwyder die spoedmeterkabel deur die verwydering van die grendel sluit dit in plek met `n potjie en ratel, draai die bout antikloksgewys en trek die retainer en spoedmeterkabel van die oordrag. Verwyder enige elektriese verbindings en vakuum lyne van die oordrag. Verwyder die koeler lyne deur die draai die toebehore antikloksgewys met behulp van `n flare neut sleutel. Ontkoppel en verwyder die skakel. Dit word gewoonlik gedoen deur die verwydering van uittreksels uit of penne met behulp van die lang neus tang.



  • Verwyder die oordrag pan heeltemal en dreineer heeltemal. Vervang die pan deur dit in plek en gare deur `n paar boute in die hand. `N Minimum van vier is nodig. Plaas die domkrag onder die oordrag pan met die laaghout stuk tussen die pan en Jack pad. Verhoog die domkrag genoeg om die oordrag te ondersteun. Rig die domkrag so dit rolle voor tot agter.

  • Verwyder die boute beveiliging van die oordrag na die enjin deur dit linksom draai met `n potjie en ratel. Draai en trek op die maatstoklesing buis en verwyder die buis. Gebruik `n stuk draad om die voorgereg op te skort sonder die verwydering van dit.

  • Verwyder die vier boute beveiliging van die koppelomsitter om die flexplate deur hulle antikloksgewys te draai met `n sleutel. Draai die koppelomsitter met behulp van die vliegwiel sleutel om toegang tot al vier boute.

  • Gryp die oordrag stewig en stoot die rigting van die agterkant om dit te skei van die enjin. Jy kan `n prybar gebruik om te help ontkoppel die twee komponente. Sodra die koppelomsitter is duidelik van die vliegwiel, verlaag die domkrag en rol die domkrag en oordrag uit onder die motor.

  • Omgekeerde Stappe 1 tot 9 tot die vervanging oordrag installeer

    • Wenke waarskuwings

    • Die oordrag na boute enjin moet torqued tot 25 voet-pond.
    • Kruis lid te raam boute moet torqued tot 30 voet-pond
    • Transmissie berg om boute lid kruis moet torqued tot 33 voet-pond.
    • Koppelomsitter boute moet torqued tot 40 voet-pond.
    • Sommige voertuie sal vereis dat jy die middelste deel van die uitlaat te verwyder. Verwyder die boute beveiliging van die Y-pyp flense om die uitlaat manifoldsets om die voorste helfte daal. Los te maak die uitlaat klampe in die voorkant van die as en skei die twee pype.
    • Sommige dele winkels sal leen of huur transmissie jacks dat die verwydering en installasie baie makliker maak.
    • voer nooit hierdie tipe van werk in `n oprit.
    • Dra veiligheidsbril om jou oë te beskerm.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante