Hoe kan `n Pneumatiese drilwerk?

Wat is `n pneumatiese boor? Die woord "pneumatiese" wanneer dit gebruik word in die wêreld van gereedskap word gebruik om masjinerie bedryf deur gas of lug wat onder druk te beskryf. A pneumatiese boor, of lug boor, is `n groot meganiese boor aangedryf deur saamgeperste lug. Alhoewel verskillende groottes van bore pneumatisch kan aangedryf word, sal `n ware pneumatiese boor ook verwys word as `n jackhammer, en is tipies gebruik word in padwerke aansoeke, toe rock, plaveisel en sypaadjie moet gebreek het.

Die lug wat magte `n pneumatiese jackhammer boor gelewer om die boor van `n kompressor. Die kompressor lyk `n elektriese generator op wiele, en kan gebruik word deur elektriese krag, maar meer dikwels, word gelei deur `n dieselenjin. Die kompressor masjien lewer die lug teen `n hoë druk deur `n dik tou-agtige buis wat gekoppel is aan die pneumatiese boor.

Die saamgeperste lug toevoer is nie die enigste energie wat magte die pneumatiese boor. Die boor staatmaak uiters op swaartekrag en derde wet van Newton se: "wat opgaan moet afkom."

Binne-in die pneumatiese boor is `n reeks van die lug pype wat toegang tot die paal bestuurder, en dan na die boorpunt aan die onderkant. Die saamgeperste lug, gered uit die diesel-aangedrewe kompressor, gaan die boor en beweeg deur die lug buis kring stelsel. Die beweging van die lug stoot die paal bestuurder af op die boorpunt, wat veroorsaak dat die boorpunt om pond in die oppervlak van die pad, sypaadjie of sypaadjie geboor. Die afwaartse beweging van die boor, in kombinasie met die vibrasie van die boor hamer in die oppervlak, veroorsaak `n klep in die lug pype te invertsuiker. inversie hierdie klep se veroorsaak dat die lug te sirkuleer in die teenoorgestelde direction- die nuwe vloei van lug veroorsaak dat die boor om terug te hop weg van die aarde. Die klep flips dan weer, en die lugvloei, gekombineer met die krag van swaartekrag, magte en trek die boorpunt terug na die oppervlak.

Al hierdie dinge gebeur baie vinnig. Die boorpunt breek in die oppervlak teen `n gemiddelde van 25 keer per sekonde, 1500 keer per minuut. Jy kan maklik sien hoe hierdie meer effektief as `n man (of vrou) sal wees swaai `n hamer net 5 of 10 keer in `n minuut.

Pad bemanning bestuurders gewoonlik net toelaat persone van groter statuur te pneumatiese Jack Hammer bore bedryf. Sommige maatskappye vereis `n opleidingsessie en `n sertifisering program voordat hulle in staat sal stel werknemers om `n pneumatiese boor gebruik.

Pneumatiese boor operateurs is blootgestel aan beide die harde klanke van die enjin brandstof vir die boor en die harde klanke van die hamer dreun in die oppervlak- as gevolg van hierdie, is dit nodig om Gehoorbeschermers dra om te verhoed dat gehoorverlies of skade.

As `n ander voorsorgmaatreël, is operateurs tipies nie toegelaat word om die pneumatiese boor hardloop vir `n lang tyd. Die vibrasies veroorsaak deur die boor en die stywe greep wat nodig is om beheer te hou, veroorsaak sirkulasie die operateurs se swak geword, en kan ook `n negatiewe invloed op die tendons in die operateurs hande, arms en polse, wat lei tot karpale tonnel sindroom.