Tipes Railroad hamers

Die skerp styging hamer, `n gespesialiseerde hamer met `n plat, swaar kop, is ontwerp om `n groot bedrag van krag te lewer aan die bokant van `n spoor piek. Dit was die werkesel instrument wat gebruik word in die konstruksie van die groot Amerikaanse Union Pacific spoorlyn tydens die mid-1800`s. Dit vereis `n enorme bedrag van handearbeid aan die kant van die werker om dit te gebruik. Vandag, die piek hamer of hamer steeds gebruik word vir klein onderhoud en herstel bedrywighede op spoor, maar is vervang deur meer gevorderde masjiene vir grootskaalse piek gehou.

Hoewel die term "Spiker" een keer gebruik is as `n term vir die manne wat met die hand gehamer spykers, dit vandag verwys na `n groot, outomatiese masjien wat ry op die top van treinspore en dryf spykers in spoor bande via `n hoë-aangedrewe pneumatiese stelsel. Die Spiker verg min handearbeid aan die kant van die operateur en kan spykers ry met `n groter mate van akkuraatheid en doeltreffendheid as `n werker met `n skerp styging hamer. Dit is ook meer koste-doeltreffende vir die eenvoudige rede dat dit beteken minder werkers nodig is om `n groter aantal spykers lê oor `n korter tydperk van die tyd. Dit is die ekwivalent van `n spyker geweer om `n eenvoudige hand hamer en is die mees algemene metode van gehou spykers op moderne spoorweë.

Die jackhammer, of pneumatiese boor, dikwels gebruik word in spoorweg konstruksie as `n sloping instrument om rotse of puin wat in die pad van `n nuwe spoor kan lieg skoon te maak. Dit is ook in noodsituasies kan gebruik word deur onderhoud spanne te breek rots wat geval het op die spore van `n grondverskuiwing of aardbewing aan die veilige deurgang van vrag en passasierstreine toelaat. Alhoewel dit nie so spesifiek vir spoorweg konstruksie as die piek hamer en die Spiker, die jackhammer is nog `n belangrike instrument in die arsenaal van die spoorweg konstruksie en algemene instandhouding.