Hoe om `n Flat Roof Met `n Helling Roof Vervang

Verwyder die membraan van die plat dak. Inspekteer die dak struktuur vir water en plaag skade. Vervang enige vrot balke of laaghout stoep. Double-check die stabiliteit van die struktuur. As daar enige sywaartse beweging, moet die struktuur versterk of vervang.

`N plat dak is maklik vervang deur `n eenrigting-helling of skuur dak. Die struktuur het nie nodig om te versterk, en die oppervlakte is nie veel groter vir `n vlak helling skuur dak.

Bepaal die helling van die dak. Dakke met `n helling van 1 tot 3 duim van val tot 12 duim van run moet gerol dakke gebruik. Hange bo 3 duim val tot 12 duim loop kan gordelroos gebruik.

Bou `n stoet raam muur by die hoë einde van die voorgestelde dak struktuur. Anker die muur om die bestaande dak dek. Die hoogte van die muur is eweredig aan vasbeslote verhouding van val uit te voer die dak se. Byvoorbeeld, sal `n dak met `n helling van 4 duim van val tot 12 duim van run `n stoet muur wat 2 voet hoog, as die dak oppervlak is 6 voet diep vereis.

Sny balke aan die skuinssy van die dak vliegtuig diepte en stoet muur hoogte. By die kruising met die bestaande dak stoep en stoet muur, maak voël-mond sny en los die balke op 16 duim op senter gebruik van toe-spyker of dwarsbalk hangers. Plumb sny in die uithoeke van die balke, en plek blokkeer tussen die balke. Stut die balke by die middelpunt of derde-punte as die diepte van die dak is te groot. Skroef buite graad laaghout aan die balke, raam die gapings in die driehoekige oop kante van die dak struktuur en bedek met laaghout of beadboard. Met behulp van dieselfde afwerking raad, skede die stoet muur by die hoë einde van die dak.

Pas die poliëtileen dakplate en dak underlayment, en plaas die gerol dakke of gordelroos. Sny die dak vergadering met fassieplanke en harke langs die kante. Flits enige sny vliegtuie op die buitekant van die struktuur. Verf die buitekant hout oppervlaktes. Dakke wat bo ruimtes lugverkoelde moet geïsoleer word met streng isolasie en geblaas sellulose isolasie.