Hovercraft Design Basics

A hovercraft, of `n lug-soen voertuig, is `n vervoer handwerk wat reis (of hang) oor oppervlaktes terwyl dit deur `n dun kussing van `n hoë-druk lug. Hovercrafts het kommersiële, burgerlike, militêre en ontspanningsgeriewe gebruike. Volgens Ruth Kassinger in haar boek "Bou `n beter muizeval," hovercrafts word hoofsaaklik gebruik om goedere en mense te vervoer oor land en water.

Sir Christopher Cockerell, `n Engelse ingenieur, uitvinder van die hovercraft in 1956. Die werk konsep agter sy aanvanklike hovercraft model was redelik eenvoudig. Hy gebruik twee blikkies vir sy eksperiment, om die kleinste van die twee onderstebo binne die groter een. Cockerell dan aangeheg `n blaser om die apparaat en blaas warm lug in die ruimte tussen die blikkies. Die blikkies af ophef van die grond af as lug gehaas uit hul onderste. Vandag, selfs die mees gevorderde van hovercraft ontwerpe werk in `n soortgelyke wyse: deur die vrystelling van `n groot hoeveelheid van die lug teen hul onderste oppervlak en gebruik van daardie lug om hulself opwaarts en vorentoe te dryf.

Die vier basiese-konstruksie dele van `n hovercraft sluit die romp, die vervoer, `n aandrywingstelsel en `n lift stelsel. Die romp stelsel van die vaartuig onder die hull- passasiers aangeheg, vrag of bemanning sit op die carriage- die aandrywingstelsel die craft- die hysbak stelsel skep die lug kussing deur die voeding van lug in die kamer op die onderste kant van die vaartuig beweeg. Kleiner hovercrafts het enkele enjins wat funksioneer om lug te produseer vir beide die aandrywing en lift stelsels, terwyl groter hovercrafts verskeie enjins vir aandrywing en lift.

Hovercraft ontwerp behels presisie om te verseker dat die vaartuig hysbakke en beweeg. Ingenieurs moet krag-tot-gewig-verhouding te neem by die ontwerp van `n hovercraft. Die krag-tot-gewig-verhouding bepaal die bedrag van afstand tussen die oppervlak van die grond en die romp van `n hovercraft. Hoe groter die afstand, hoe meer effektief die aandrywing stelsel. Dit sal egter te veel lift die vaartuig onstabiel maak. Nog `n verhouding wat noodsaaklik tydens hovercraft ontwerp is `n krag-tot-gewig-tot-krag-verhouding. Hierdie verhouding bepaal die ideale gewig van die hovercraft, wat lig genoeg te wees lug gelig nog sterk genoeg is om die las te dra moet wees.

Krag en lig is `n voorvereiste van hovercraft ontwerp. Konstruksiemateriaal dat beide bied is tipies in diens. Baie romp strukture gemaak van laaghout, hout en aluminium. Aluminium honingraat paneelwerk, saamgestelde materiale en veselglas word ook gebruik om dryfvermoë, lig en krag te voorsien.