Faktore wat strategiese beplanning van die Boeing Company

Baie faktore kom in die spel in die opstel van maatskappy strategie vir die Boeing Company. Een van die grootste faktore is die maatskappy se verhouding met die Amerikaanse Departement van Verdediging, as militêre uitgawes raak die helfte van die maatskappy se verkope. Nog `n belangrike element van besigheid Boeing se kommersiële lugvaart, wat `n wye verskeidenheid van ekonomiese veranderlikes bring in ag as die maatskappy ontwikkel planne om die behoeftes van internasionale lugverkeer te ontmoet. Boeing moet ook monitor nuwe kompetisie wat sy posisie kon daag.

Volgens die Washington Post, Boeing is een van die grootste verdediging maatskappye in die wêreld, met die meeste van sy winste sedert 2000 afkomstig van militêre produkte. Boeing moet nie net die behoeftes van die Verdediging Departement se en slot in langtermyn-winsgewende kontrakte, maar ook wat ander verdediging kontrakteurs is bereid om te bie op kontrakte oorweeg. Binne die arena van militêre vervaardiging, moet Boeing spesialiseer in `n mate om te verseker dat dit die voorkeur of enigste keuse wanneer nuwe kontrakte toegeken word.

Wanneer die ekonomie in 2008 faltered, lugvervoer gedaal, volgens Forbes Magazine. vraag en ontwerp vliegtuie is wat geraak word deur die ekonomie. Hoë brandstofpryse beïnvloed vliegtuie ontwerp, meer brandstofdoeltreffende enjins en laer gewig saamgestelde materiale stoot. Boeing moet produksie strategie en selfs kapasiteit aan te pas by wins en waarde vir aandeelhouers te handhaaf. Terselfdertyd, moet Boeing in staat wees om produksie te verhoog wanneer die ekonomie verbeter of verkope aan ander maatskappye verloor.

Baie van die kliënte Boeing se vergelyk Boeing vliegtuie met diegene wat vervaardig word deur Airbus, sy grootste mededinger in die kommersiële vliegtuie mark. Volgens Forbes, het Boeing `n strategie van die vervaardiging van vliegtuie wat laer brandstof- en onderhoudskoste om te kompeteer met Airbus platforms bied aangeneem. Boeing moet ook van mening dat `n paar van sy kliënte sal nie wil vliegtuie koop net een maatskappy.

N groot deel van die groei van kommersiële lugvaart in die volgende dekade sal na verwagting in Asië - veral China, wat reeds aanloop tot die kommersiële lugvaart mark tans oorheers deur Boeing en Airbus betree. Volgens die Washington Post, Comac, die kommersiële vliegtuie Corporation van China, sal die mark te betree in 2016 met die C919, `n jumbo jet die Chinese plan as hul eerste produk. Comac sal meeding met Boeing en Airbus eerste in China, maar die maatskappy het reeds aangekondig dat dit entertaining navrae van ander potensiële kliënte in Europa. inskrywing Comac se toetrede tot die mark, saam met verskeie ander vervaardigers begin vliegtuig, voeg nog `n laag van oorwegings om strategiese beplanning Boeing se.