Hoeveel kos dit om te reis na Italië?

Die tyd van die jaar jy `n reis na Italië invloed op die prys wat jy betaal vir vliegkaartjies. Byvoorbeeld, die somer is die piek seisoen vir travelers- families met kinders en kollege studente het Junie, Julie en Augustus af en is geneig om te doen die meeste reis dan. Vir `n gesin van vier, `n reis na Rome uit New York City in hierdie maande kan kos tussen $ 1200 en $ 1700 elk, as van 2008, ronde trip. Relatief, dieselfde familie op reis in Oktober sou verwag om te spandeer tussen $ 600 en $ 1200 ronde trip, wat ten minste die helfte af gereelde lug reis. As jy op soek is na `n goeie deal, oorweeg trek die kinders uit die skool (of draai `n kwart) en op pad uit in die afseisoen.

Die verskillende lug draers ook `n faktor speel in die bepaling van die bedrag betaal vir vlugkostes na Italië prys. Sommige lug draers, veral Europese draers, word gesubsidieer deur hul regering, dikwels spaar die koste oorhoofse dat Amerikaanse lug draers het. Byvoorbeeld, kan `n reis na Rome in Oktober kos $ 1153 per persoon indien bespreek deur Continental Airlines. Aan die ander kant, dieselfde vlug bespreek deur Air Canada is slegs $ 1050, Air Portugal is slegs $ 892, en Iberia Air (die Spaanse lugredery) is $ 695.

Aardrykskunde invloede vliegtuigkaartjies aansienlik. Byvoorbeeld, `n vlug in Oktober van New York City na Rome is byna die helfte van die prys van `n vlug van New York City om Florence, Italië ($ 1100 tot $ 1300). Net so, vlieg uit `n ander lughawe soos Los Angeles na Milaan, Italië, ook sal die bevordering van die prys ten minste `n paar honderd dollar ($ 1,400- $ 1500). Die meeste reisigers is geneig om te kom in Rome, veral omdat dit is die grootste lughawe Italië se, en dan reis óf per trein of `n ander vlug na hul eindbestemming. Maar as jy nie wil hê om mee rekening te vang treine of ander vliegtuie in `n vreemde land, is dit dalk beter wees om net te absorbeer die koste verskil aan die voorkant.

Die meeste vlugte tot dusver aangehaal is ekonomie (afrigter) klas. Sommige mense verkies om te reis in styl en dring aan op die eerste-klas kaartjies. Die prys verskil is egter dalk intimiderend om die gemiddelde begroting. Die gemiddelde kaartjieprys vir `n eerste-klas sitplek na Rome uit New York City kan wissel van $ 4000 tot meer as $ 8000.

Diegene pryse is nie in klip. Deur te werk met `n reisagent, kan jy `n sitplek in die "F", "A" of "P" kajuit of versoek om "Y-up" jou sitplek te vra. Dit kan potensieel jou toelaat om te vlieg in die eerste klas vir `n bietjie meer, of effens minder in sommige gevalle, soos om te vlieg in afrigter. Daar is beperkte beskikbaarheid vir hierdie sitplekke en opgraderings, egter, en die seisoen beïnvloed hul beskikbaarheid selfs meer- somer het minder van hierdie opgraderings as winter, byvoorbeeld. Hoewel jou kanse om hierdie opgradering nie betroubaar kan wees, dit kan nooit verkeerd om te vra.

Maak seker om uit te vind of jou kaartjie sluit belasting en fooie wat verband hou met internasionale reis. Sommige kaartjie verkopers, veral online ticket kleinhandelaars, sal hierdie ekstra koste wat kan wissel vore $ 20 tot `n paar honderd dollar laat. Reisagente en hoofstroom aanlyn ticketing agentskappe soos Expedia, Travelocity en Orbitz daarop gewoonlik hierdie fooie duidelik in hul pryse skemas.

Bespreking in advance is altyd `n goeie idee as die nippertjie reise duur kan wees (maar nie altyd). As jy boek doen in advance, seker wees om `n terugbetaalbare kry ticket- paar kaartjies verkoop is nie terugbetaalbaar nie. As vir een of ander rede kan jy die vlug nie, sal jy vas probeer om jou weg te march in `n beurs by `n later datum op sy beste of `n waardelose stuk papier op die ergste. Sommige lugrederye bied "kaartjie versekering," wat beteken dat, in die geval van `n noodgeval kan jy die vlug nie, jy het een of twee jaar om die kaartjie te gebruik op `n soortgelyke wyse geprys vlug. Hierdie versekering kan ekstra wees, natuurlik, maar die gemoedsrus kan die moeite werd wees.

Ten slotte, as brandstofpryse wissel, so doen vliegtuigkaartjies. Bespreking reg voor `n tekort aan brandstof kan werk tot jou voordeel as jou prys in gesluit, maar dit is moeilik om te voorspel. Jy moet gewoonlik aanvaar dat brandstofpryse tot daarvolgens sal gaan en begroting vir jou vliegkaartjies.