Hoe om te diagnoseer Car Power Venster Probleme

Maak die lont paneel en check die versmelt vir ontwrig elemente. Die meeste motorvervaardigers plaas die lont paneel by side kick paneel die bestuurder se of tussen die paneelbord en die deur. Duitse motors het tipies versmelt in die enjin kompartement, in die voorkant van kant firewall die rybewys. Trek die lont met jou vingers, of met die instrument wat met die motor kom en is geleë in die paneel. Kyk deur deursigtige geval die lont vir `n gebreekte filament. Vervang enige geblaas versmelt en probeer die venster weer.

Toets die bedrading bome uit die lont paneel aan die skakelaars, en van die skakelaars na die venster reguleerder motor. As die bane te toets fyn, dan voort te gaan na die volgende stap. As `n bedrading harnas is kortsluiting of beskadig is, sal dit vervang moet word deur `n professionele werktuigkundige. Die meeste moderne bedrading bome is met mekaar verbind en geweef in die hele liggaam van die voertuig. Hulle neem baie ure te vervang. Dit kan moontlik wees om die kort spoor met `n visuele inspeksie, dan Splice die verbrande draad en draai dit met `n liberale hoeveelheid elektriese tape. Die meeste kortbroek voorkom by knippie gebiede, waar die bedrading is krimp deur `n meganisme soos `n deur.

Verwyder en toets die skakelaars aan die kant van die bestuurder se deur paneel. Loer hulle op met `n skroewedraaier en trek hulle vry van die opening van die paneel se. Ontkoppel die skakelaar vergadering van die bedrading harnas deur te trek die adapter plug uit die vergadering. Toets die skakelaars individueel deur die aanraking van beide kante van een skakelaar met die kring tester. Elke skakelaar sal twee terminale het, en indien die toetser is positief oor beide terminale terwyl die venster geaktiveer, dan die skakelaar is `n goeie. Vervang die skakelaar vergadering indien enige van die skakelaars druip die toets. Die meeste krag venster skakelaars kom in vergader modules en kan nie afsonderlik vervang.

Verwyder en toets (indien moontlik) die krag venster motor. Draai die armleuning boute en binneland deurhandvatsel skroewe linksom, trek dan die deur paneel vry van die pop klinknaels. Agter die paneel is `n venster reguleerder, die venster glas, en die elektriese bestuurder motor. Die motor is gewoonlik geleë in die onderste regterhoek deel van die deur. Kry die motor uit die bedrading harnas en losskroef dit uit die venster reguleerder deur die draai die skroewe linksom. Trek die motor reguit uit, weg van die ratte. Vervang die motor met `n nuwe eenheid deur te druk dit in posisie en die beveiliging van die boute berg in `n kloksgewyse rigting. Prop die motor terug te kry in die bedrading harnas deur saam stoot die adapter proppe. Vervang die deur paneel deur dit te druk om die pop klinknaels, gee `n kraan aan elke een setel, dan draai die armleuning boute en binneland deurhandvatsel skroewe kloksgewys totdat dit knus. Toets die venster.

Inspekteer gewrigte die venster reguleerder se vir roes of styf beweging, as die elektriese stelsel korrek werk. Hierdie gewrigte kan korrodeer of breek, wat veroorsaak dat die venster op te hou werk. Met die deur paneel af, kan die venster reguleerder verwyder en vervang deur gly die glas weg van die baan rygoed, dan draai al boute berg antikloksgewys en te manipuleer die reguleerder uit die deur.