Spuit-op die bed Liner Facts

Alle spuit-op bedliners begin as `n vloeistof gemors van molekules. Na toediening, die molekules met mekaar skakel in lang kettings van moeilike polimere, wat lê op die top van mekaar soos `n paal van nat spaghetti. Wanneer hulle ten volle genees, hulle doen dieselfde ding nat spaghetti doen - hulle kruis-skakel en vorm `n taai web van stringe. Daar is twee basiese tipes: "suurstof-gekataliseerde" en "chemies gekataliseer." -Suurstof gekataliseer - of "single-deel" - bedliners kruis-skakel in die teenwoordigheid van lug, soos verf, super gom of kalfateren. Hulle is afstammelinge van baie dik akriel huis verf. Twee-deel, of chemies gekataliseer liners, is meer verwant aan die polyester hars gevind in veselglas of die super-harde, twee-deel epoksies gebruik word om on-the-spot masjinerie herstelwerk te doen.

Die spuit-op of roll-op bedliners jy vind in die groot winkels is oor die algemeen enkel-deel sake. Hulle is ontwerp goedkoop, maklik om aansoek te doen vir die gemiddelde persoon en mooi op aansoek te wees. Maar jy kry waarvoor jy betaal vir. Vergelyk een van hierdie kommersieel beskikbaar liners om `n twee-deel sak is soos die vergelyking van houtlym aan koolstofvesel. Enkel-deel, SPRAY- of roll-on liners is net duskant suiwer kosmetiese, bewys maklik om guts en skil by die geringste provokasie. Soms is dit al wat jy regtig nodig het. Hierdie tipe van liners werk boete vir alles behalwe vragmotor beddens, waar waterdigting en `n sekere mate van taaiheid is meer belangrik as die vermoë om `n jet ski dra sonder skade. Mense het hulle gebruik vir waterdigting interieurs, verf buite liggaamsdele en selfs verseël buite damme en poele.

Twee-deel bedliners is die ernstige voering materiaal, wat gebruik word deur mense wat verwag om hul vragmotors gebruik soos vragmotors. Hulle kom in `n warm aansoek "en" koud aansoek "rasse. Beide warm en koud tipes meng twee komponente wat, wanneer hulle in aanraking kom, begin `n proses van baie diep en deeglik kruis-skakel. Die eindproduk is iets soos die ABS plastiek bumpers op baie nuwer vragmotors. Daar is geen debat wat warm aansoek maak vir `n beter-soek, meer duursame eindproduk - as jy die begroting en tyd het, daar is niks beter daar buite. Maar koue-aansoek liners is vinnig om die gaping. Koue program is net `n kompressor en `n spesiale spuitroer dat die twee-deel mengsel meng as dit kom uit. Dit is so maklik om so dik verf toe te pas, en die beste kan sowat 90 persent van die prestasie van warm-aansoek liners bied as van die tyd van publikasie.

Spuit en kwas-op bedliners is dik, en hulle dek `n baie sondes in terme van roes, slegte verf, liggaam toevoeg en naat sealer. Maar moenie te neem wat beteken jy kan net spuit die dinge af oor `n grunge bed en noem dit `n dag-selfs die beste sal skil en chip later as die oppervlak nie behoorlik voorberei. Die ideaal is, sal jy `n draad wiel en grinder gebruik om af te kry om kaal metaal en dan prima dit met `n ets onderlaag. Maar, as dit nie `n moontlikheid, skuur om los en peeling verf en roes te verwyder en kry `n stewige oppervlak onder is `n moet. Jy kan selfs oorweeg om die rand van `n grinder wiel te klein, figuur-agt skrape maak oor die hele bed. Enige traksie jy kan gee die sak sal help. Daarna het, sal jy `n rok van adhesie promoter- dit gee sowat 15 minute van ryg tyd voor liner aansoek nodig het.

Realisties, baie van liner keuse enige individu se sal afkom om begroting. As dit nie vir geldelike beperkings, almal sou waarskynlik gebruik om `n UV-beskermde,-Kevlar deurtrek sak. Soos van 2014, moet jy verwag om te bestee sowat $ 40 per liter vir enige produk van redelike gehalte, tot soveel as $ 250 per liter vir die hoogste-end produkte met UV protectants, Kevlar versterking en anti-strokie of gly-moedig bymiddels soos as Teflon. `N Klein vragmotor soos `n S-10 dalk nodig `n liter of `n liter en `n half groter vragmotors kan tot twee of drie. Jy sal `n ander $ 50 of so in prep materiaal en sowat $ 80 vir die spesiale vermenging geweer wat jy nodig het om `n twee-deel sak toe te pas spandeer. Winkels en handelaars kan op enige plek van $ 250 tot $ 600 te hef, afhangende van die ligging en voertuig. Op die heel minste, winkel vir `n sak met `n UV protectant- anders, sal jy vind jou sak vervaag ná twee of drie jaar van blootstelling son.