Begin van `n Toyota Prius in Frigid Weer

Die Prius is onderhewig aan armes kilometers as die voertuig begin tydens lae temperature. Om die hoeveelheid brandstof wat per myl verbruik te verminder, moet die enjin word warm. Die lengte van tyd wat nodig is om op te warm die enjin sal wissel na gelang van die temperatuur van die enjin --- wat afhanklik is van waar die Prius geparkeer was, in `n garage of op die straat, en hoe die enjin gebruik as dit is opwarm. As jy jou Prius ry in `n baie lae temperature voor die enjin het warm, sal dit minder myl per gelling kry. Dit is veral waar as `n koue enjin gebruik word om `n kort afstand reis, soos minder as 10 myl.

Om jou Prius begin in koue weer, sit die sleutel in die aansitter en begin die enjin. Laat die motor uit te voer totdat die enjin warmer (sê drie tot vyf minute). As die enjin loop, laat die Prius tot geparkeer bly. Moenie ry die voertuig totdat dit opgewarm. Sodoende sal jou toelaat om ongeveer dieselfde hoeveelheid kilometers as wat jy sou as jy die gebruik van die Prius in hoër temperature kry. Nog `n strategie is om spoedbeheer gebruik, indien moontlik, sodra die voertuig is aan die gang. Sodoende sal toelaat rekenaar die motor se enjin gebruik meer doeltreffend te bestuur en afplat die hoeveelheid brandstof wat benodig word.

As jou Prius stalletjies of stampe, die enjin is heel waarskynlik nie heeltemal warm en sal meer gas te gebruik. Vir `n Goeie maat, trek na die kant van die pad en laat die motor te hardloop terwyl geparkeer vir `n paar minute. Vir baie koud weer, laat jou Prius om op te warm vir vyf vyf tot 10 minute.

In die algemeen, moet jy nie `n beduidende probleme ondervind met jou Prius in koue weer. Die sintetiese enjin en aandrywings Lubes in `n baster soos die Prius maak dit `n all-weather voertuig. Die motor is ontwerp om brandstofdoeltreffend in koue weer wees. Die battery kapasiteit van die Prius bly ook bestendige in lae temperature.