Die verskil tussen `n odometer en `n snelheidsmeter

`N Toestel wat gebruik word om afstand te meet, dit bedryf deur die opname wiel rotasies. Daar is so baie rotasies, afhangende van die deursnee van die wiel, in elke myl. Wanneer hierdie getal rotasies bereik, die toonbank druk oor, opname van `n myl. Wanneer hierdie instrumente eerste in gemotoriseerde voertuie ingevoer is, die tellers vervat vyf digits- nou hulle bevat ses. Wanneer die myl is facetten maksimum scoort uit by 999999, die toonbank terug gedraai na nul.

Verskyn soos `n inbel bo die odometer toonbank in die voertuig stamp geposisioneer, die snelheidsmeter meet die spoed van die voertuig. Daar word vermoed dat die vroeë Romeine gebruik merke op die wiele van hulle strydwaens te meet en te bereken hul spoed en afstand. Vandag, aansoeke is baie meer hoë-tegnologie, die implementering van die gebruik van kabels, sensors en magnete, of, in die geval van selfs nuwer elektroniese stelsels, is Tach kragopwekkers gebruik word om die spoed van die bewegende voertuig te meet.

Ten einde vir die snelheidsmeter en odometers om hul doel te dien, moet hulle al meet spoed en afstand in dieselfde manier. Om hierdie rede, die regering dwing streng gehaltebeheer maatreëls, nie net op al die individuele komponente van hierdie instrumente, maar ook op hul kalibrasie. Elektroniese kalibrasie verseker dat elke instrument maatreëls spoed en afstand soortgelyk, maak nie saak waar dit geïnstalleer is.

Maak goed gebruik van die snelheidsmeter beteken aandag nie net op wat die Readout is wat jy vertel oor jou reis, maar ook om die verkeer wette en spoedgrense waar jy ry. Die odometer is nuttig in om jou te laat weet wanneer dit tyd is vir geskeduleerde onderhoud, as dit gebeur omtrent elke 3000 miles- dit laat jou ook weet wat die kilometers op jou voertuig, soos by aankoop tyd, of kan `n handige instrument vir die meet van enige wees afstand vanaf punt A na punt B.