Hoe om Verwyder die kop op `n Toyota 2.4L Engine

Vind die aflos boks naby die bestuurder se kant modderskerm goed. Lig die voorblad af, en met behulp van die diagram aan die binnekant van die voorblad te spoor die brandstofpomp aflos. Trek die aflos uit sy potjie. Begin die voertuig en laat dit loop totdat dit stalletjies, om druk te herleef in die brandstof stelsel.

Skuif die drein pan onder die verkoeler petcock. Maak die petcock en laat die koelmiddel te dreineer. Maak die petcock. Verwyder die negatiewe battery kabel, met behulp van die toepaslike sleutel. Verwyder die lugfilter cap. Kry die massa lugvloei (MAF) meter en die resonator. Losskroef en verwyder die MAF en resonator, met behulp van die toepaslike voetstukke.

Ontkoppel die versneller en smoor kabels uit die smoor liggaam, met behulp van die skroewedraaier. Los die klampe op die lugpyp vir die idle lug beheer klep en die vakuum sensing slang, geleë op die inname lug connector. Verwyder die draad klem vir die enjin.

Verwyder die olie maatstoklesing gids, met behulp van die toepaslike socket. Verwyder die lugversorging idle-up klep, indien jou voertuig het lugversorging. Los te maak die slot neute op die kragstuur pomp bediening bracket, en beweeg die pomp in die rigting van die sentrum van die enjin na die gordel losmaak. Lig die gordel van die katrolle.

Verwyder die drie boute behoud op die tussenrat katrol, met behulp van die toepaslike socket, trek dan die tussenrat katrol af die enjin. Trek die PCV slange uit die klep dek. Kry die bedrading op die verspreider. Wedstryd-merk die verspreider cap om die basis van die verspreider, dan na die blok, sodat jy weet hoe om die verspreider oriënteer wanneer om dit weer op. Verwyder die boute hou-down, met behulp van die toepaslike socket. Trek die verspreider van die enjin.

Verwyder die verkoeler inlaat pyp by die termostaat behuising, met behulp van die skroewedraaier. Kry die EKT sender meter connector. Verwyder die twee behoud van boute, dan lig die behuising en gasket die enjin af. Verwyder enige bedrading harnas verbindings en vakuum pype by die verskaffer. As jy dink nie jy kan onthou waar hulle gaan, merk die drade en pype. Verwyder die throttle liggaam, met behulp van die toepaslike socket.

Mark, dan ontkoppel die compressor bedrading, olie druk sender, ens sensor, EGR gas temperatuur en EGR vakuum skakel klep. Verwyder die twee boute vir die enjin draad, dan ontkoppel die draad van die inname kamer. Mark, dan koppel die domino sensor, krukas posisie sensor en brandstof druk beheer VSV. Ontkoppel die DLC1 van sy bracket. Ontkoppel die twee enjin draad klampe.

Verwyder die grendel vir die enjin draad, dan skuif die enjin draad af die enjin en stel dit uit die weg geruim. Kry die brandstof inspuiting. Los te maak die klem op die verwarmer verbypad pyp, met behulp van die skroewedraaier, trek dan die slang af. Verwyder die drie boute op die agterste dek silinderkop, met behulp van die toepaslike socket, dan verwyder die voorblad.

Losskroef en verwyder die EGR klep en vakuum modulator, met behulp van die skroewedraaier en toepaslike voetstukke. Verwyder die twee boute wat die inname kamer bly op, met behulp van die toepaslike socket, dan verwyder die inname kamer verblyf. Losskroef die brandstof Retur pyp en skei dit van die slange, die gebruik van die toepaslike lyn sleutel.

Ontkoppel die vakuum pyp van die gas filter, dan ontkoppel die remversterker vakuum pyp van die inname kamer. Verwyder die drie boute en twee neute hou die inname kamer op, dan verwyder die kamer en gasket van die enjin.

Verwyder die brandstof inlaat buis, met behulp van die toepaslike lyn sleutel. Kry die brandstof inspuiting. Losskroef die inspuiters en brandstof spoor, met behulp van die toepaslike voetstukke, dan lig die spoor in inspuiters af die inname as `n vergadering. Verwyder die inlaatspruitstuk (drie boute en twee neute), met behulp van die toepaslike voetstukke.

Losskroef die voorkant uitlaatpyp van die uitlaatspruitstuk. Verwyder van die hitte isolator, met behulp van die toepaslike voetstukke. Verwyder die uitlaatspruitstuk en sy gasket, met behulp van die toepaslike voetstukke. Verwyder die enjin hangers. Losskroef en verwyder die klep dekking en sy gasket, met behulp van die toepaslike socket.

Line-up die groef op die krukas katrol met die 0-punt op die tydsberekening ketting cover, deur die draai die enjin via die krukas katrol grendel. As die nokas ratte vorm nie `n reguit lyn met betrekking tot die silinderkop oppervlak, draai die krukas een omwenteling totdat al die punte line-up.

Verwyder die twee neute hou die tydsberekening ketting tensioner in plek, trek dan die tydsberekening ketting tensioner af. Verwyder die nokas tydsberekening rat. Verwyder die uitlaat nokas, om te verseker dat jy dit vlak te hou terwyl jy dit verwyder. Verwyder die inname nokas.

Verwyder twee boute wat in die voorkant van die kop. Verwyder die res van die kop boute, vanaf die sentrum twee boute, en werk in `n wirwar wyse aan beide kante van die kop. Lig die kop van die blok.