Hoe om Probleme Robinair

Maak seker jy het skoon pomp olie en dat dit op die regte vlak as jou Robinair pomp het nie `n goeie vakuum. Eerste laat die pomp loop vir `n minuut om op te warm die olie.

Verwyder die olie drein cap onder jou pomp, dreineer die olie in `n houer wetlike vir beskikking, dan kantel die pomp vorentoe sodat jy kan dreineer uit die res van die olie. Gebruik oorspronklike motorolie houers, water pype of melkbekers om die olie te dreineer in so lank as wat die houer nie chemikalieë soos petrol, skoonmakers, bleikmiddel of verf bevat het nie. Verseker die deksel stewig en skryf "Gebruikte Motor Oil" op die houer vir herwinning.

Sit die olie drein cap terug op, verwyder die olie vul cap langs die rooi handvatsel en vul die reservoir met vars pomp olie totdat jy die olie aan die onderkant van die glas oë kan sien.

Vind die oë glas aan die kant van jou pomp onder die rooi uitlaat pas. Draai op die pomp. Na die uitvoer van die pomp vir `n minuut, check die olie vlak. As jy die olie vlak onder die olie vlak lyn op die glas oë sien, terwyl jy die pomp loop, gooi in olie stadig totdat jy die olie te sien by die olie vlak lyn.

Gebruik slegs Robinair se Premium Hoë vacuum pomp olie of `n ander hoë vakuum pomp olie. Vervang die olie vul cap en verseker dat jy die olie drein cap veilig strenger.

Gaan die lynspanning as jou Robinair pomp nie sal begin. Die spanning op die elektriese uitlaat moet die spanning te pas op jou pomp motor decal, soos 115 volts en 60 Hertz, byvoorbeeld. motor se jou pomp moet begin by plus of minus 10 persent van die lynspanning by 41 grade F.

Maak seker jy `n 18-AWG koord gebruik as jy `n verlengkoord wat jonger as 25 voet meet gebruik. Met behulp van `n ondermaatse verlengkoord kan `n druppel in lynspanning, sowel as oorverhit en krag verlies veroorsaak.

Verseel die olie drein plug as jy sien olie lek om die prop area, met behulp van `n kommersiële pyp draad sealer.