totsitlyred.com

Hoe om trommelremme Meet

Remtrommels omsluit rem skoene. Die wiel silinder boring brei hidroulies op aanvraag en stoot die skoene uiterlike om kontak met die binneland deursnee van die drom. Die rem skoen samestelling is sagter as die cast metal tromme en uitgeput raak vinniger as die drom. Die tromme dra nie, maar en kan net `n sekere meting - genoem weggooi - ten einde doeltreffend te bly. `N oor-grootte of dun drom sal die effektiewe remkrag van die trommelremme kompromie en kan ook gevaarlik wees as die drom disintegreer.

Dinge wat jy nodig het

  • Rem drom mikrometer
  • diepte meter
  • Drom en Rotor Gooi Spesifikasies Chart (opsioneel)
  • lepel drom rem (opsioneel)
  • Klein, dun skroewedraaier (opsioneel)
  • Drom trekker (opsioneel)
  • Verwyder die drom uit die wiel diens van `n drom trekker, indien nodig. De-aanpassing van die skoene wat nodig mag wees om `n drom rem lepel en `n dun skroewedraaier om die ster bediening behoud clip onderdruk (indien van toepassing op die spesifieke drom remstelsel). Sommige drom remstelsels kan ook in diens te behou skroewe op die middelpunt in die gesig staar van die dromme om hulle te hou in plek om die middelpunt. Verwyder die skroewe eerste - in hierdie aansoek - voordat jy probeer om die dromme te verwyder.

  • Inspekteer die buitenste rand van die rotor en spoor die gestempel maksimum deursnee of masjien-deursnee in die rolverdeling. As nie kan lees as gevolg van roes en korrosie of nie van toepassing op die spesifieke drom, sal `n drom en rotor weggooi spesifikasies grafiek verwag word om die masjien-leer en weggooi metings op die spesifieke drom. Elke voertuig is anders, so vind van die jaar, maak en model van die voertuig op die grafiek sal die nodige afmetings te illustreer. Bepaal die grootte van die drom gebruik op die spesifieke motor, die bedrag van run-out toegelaat, die masjien-tot spesifikasie en die weggooi spesifikasie op die grafiek.

  • Plaas die drom gesig af op `n plat oppervlak so die binneland deursnee van die drom opwaartse die gesig staar. Inspekteer die binneland binneland deursnee en middelpunt paring oppervlak van die drom vir visuele oppervlak krake. Kyk vir tellings of groewe langs die oppervlak van die binneland deursnee. Indien teenwoordig, sal hierdie beskadigde gebiede wees waar die anvils op uit te brei arms van die mikrometer moet sit.



  • Los te maak die slot skroef op een van die arms langs die skag van die mikrometer. Pas die werklike drom grootte vir hierdie meting. As die voertuig gebruik `n 10,5-duim drom, stel die een kant van die mikrometer om die 10-duim-merk. Stel die ander arm tot 10-duim en voeg dan nog vier van die 0,125-duim punte langs die skag vir die 10.5-duim drom gestempel.

  • Plaas die mikrometer anvils binne die drom - plaas dit in enige tellings of gegroefde is van toepassing - en rock die mikrometer heen en weer langs die binnediameter van die drom. Kyk na die inbel aanwyser van die drom om onreëlmatige dra spoor soos hardloop-out (out-of-rondheid). Neem `n paar lesings en vergelyk die hoogste meting. Hierdie meting sal die 10.5 duim deursnee moet bygevoeg word in vergelyking met die masjien-tot en weggooi spesifikasies ten einde te bepaal of die drom kan gemasjineer of moet weggegooi word en dan vervang.

  • Gebruik `n diepte meter aan die dikte van die skoene te meet. Vasgenael skoene sou vereis plasing van die punt van die diepte meter in die klinknaelgat op die rand van die skoene. Gebind skoene kan slegs gemeet langs die kante waar die skoene band om die steun plaat van die skoen. Neem `n paar metings en die toepassing van die laagste punt van die skoen as die werklike lesing. `N Wye variansie van metings langs dieselfde skoen sou ongelyke slytasie aan te dui en die skoen moet vervang word. Enige meting op of onder 2/32 van `n duim moet vervanging van die skoene nodig.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante