Goedkoop maniere om `n vragmotor verf

As jy gaan om die werk self te doen, dan sal jy nodig het om `n geruime tyd en `n paar dollars doen prep werk spandeer. Op `n minimum, sal jy nodig het om sand af enige geroeste gebiede. Die res van die voertuig benodig skoon te geskrop. Jy sal nie nodig het om enige dele vir `n eenvoudige ratel-blikkie werk verwyder, maar jy sal nodig hê om die band af verskeie gebiede wat jy nie wil geverf (dit wil sê vensters, handvatsels, wiele, spieëls, ens).

Jy kan ook nodig om Bondo (toevoeg) en sand of glad-out gebiede wat gevul moet word, voordat jy `n gladde oppervlak kan verf op gebiede wat reeds ingeduik.

As jy die voertuig is wat in `n basiese betaal spuit werk, sal die skilder meeste van die opneem vir julle doen, maar jy sal nog steeds nodig om die voertuig skoon te maak en ontslae te raak van die geroeste gebiede. Andersins, sal die skilder jy betaal vir die ekstra werk wat betrokke is.

Die goedkoopste verf werk is die doen-dit-self met `n spuitverf kan. Vir `n ordentlike werk, sal jy beide `n primer en verf en dan `n duidelike bolaag nodig. Grys ​​onderlaag is die beste, want dit sal bedek die ou verf en gee jou `n oppervlak wat die nuwe verf sal voldoen. `N Goeie basis sal verskeie lae verf kleur te neem deur dik te kom. Dit gesê, jy wil nie te veel verf op een plek, of dit sal vervloei en drup. Koste wissel van $ 3 tot $ 6 per verf kan, afhangende wat merk jy gebruik. Wanneer uiteindelik gedoen met kledingstukke het, sal jy `n duidelike bolaag moet kleur en beskermende oppervlak gee. Jy kan gaan sonder dat dit, maar uiteindelik die kleur sal dof en krap, sonder `n duidelike bolaag om dit te beskerm.

Doen `n ratel-blikkie benadering sal jy nodig het om jou eie skildery gebied het. Of dit nou jou garage of `n gehuurde plek, sal jy nodig het om jouself en ander te beskerm teen bruiken. Jy sal ook nodig om te gaan met opruim na die skildery, want spuitverf kry net om oral toe in `n gas staat.

Die eerste stap om met iemand anders doen jou verf werk is die algemene sproeikamer besigheid benadering. Vir `n paar honderd dollar, kan hulle jou ou vragmotor neem, band it up, rol dit in `n sproeikamer en verf oor jou ou vragmotor verf. Die gebruik van hierdie benadering, kry jy waarvoor jy betaal vir- die verf werk gaan reg oor jou ou verf en jy sal detail sloppiness waar die band geëindig sien. Maar as jy net `n basiese re-rok nodig, hierdie benadering is baie beter as die ratel-kan, en jy hoef nie te doen het met die gemors jouself.

Die proses van poeder is baie soortgelyk aan dié wat gebruik word in gereelde motor fabrieke vandag. Dit gesê, poeder is permanent, en moet bestuur word deur gesertifiseerde powdercoat verf besighede. Dit is nie `n doen-dit-self proses. Eerder as om gespuit op, is die verf gaar op met hitte teen hoë temperature. Dit beteken dat al die metaal dele moet gestroop word van enige plastiek of items wat sal smelt. Die verf is dan elektries gelaaide op die kaal metaal en gaar. Die laag verf gaan op baie dik, as well. Die finale produk is `n professionele-soek verf dit is baie sterk en nie maklik chip at all. Koste wissel, afhangende van hoeveel jy wil geverf. Alle liggaamsdele het uit die motor te vervreem en afgeskuur om metaal voor skildery gebaar.

Vir `n basiese, goedkoop vragmotor skildery, gaan met `n sproeikamer werking is waarskynlik die beste oplossing vir `n volledige re-laag. As jou trok net moet `n plek skildery en jy is nie te bekommerd daaroor nie soek volmaak, kan jy gaan die ratel-kan benader, wat sal jou geld spaar. Onthou, moenie verf wanneer dit koud-die verf sal nie goed voldoen, en dit sal `n rimpeling of vleespastei effek hê wanneer droog.