Jeep Wrangler Opskorting Probleme

Jeeps is geneig om te ly aan `n maklik herkenbare skorsing skud kwessie wat Jeep-entoesiaste verwys na as die "dood slinger." Die dood slinger is `n probleem in die stuurwiel en die opskorting van die Jeep se dat die Wrangler veroorsaak om te begin skud en wiebel, oor die algemeen die hantering van baie erg, by sekere spoed, gewoonlik rondom 45 mph tot 55 mph of wanneer die Jeep ontmoetings `n slaggat of growwe plek in die pad. `N verskeidenheid van verskillende probleme binne die skorsing kan die dood slinger, insluitend beskadig links of vere, gebreekte das-stange en slegte laers veroorsaak. Gewysig Jeep Wranglers met ekstra groot bande, opgegradeer skorsings en hysbakke is meer geneig om hierdie probleem- egter, het dit bekend is om plaas te vind in onveranderde Jeeps sowel ervaar.

As jou Jeep Wrangler se skokke swak geword of heeltemal misluk as gevolg van misbruik van veldry of net uit jare van slytasie, sal die skokke versuim om die gevolge van die roterende bande te beheer. Dit kan manifesteer as `n ligte slinger, maar dit sal ook veroorsaak dat `n rowwe, ongemaklike rit en moontlik veroorsaak swak off-road prestasie sowel.

Los, gebuig of beskadig blaar of kronkelvere kan beïnvloed rit en hantering van `n Jeep se. A Jeep met beskadigde vere sal sleg ry en slinger, en mag stuur en hanteer baie swak. Deel van appèl die Wrangler se is sy openheid vir verandering, en honderde aftermarket suspensie opgradering is op die verbruiker mark verkoop aan behoeftes enige eienaar se Wrangler pas. Maar as hierdie aftermarket produkte en opgradering nie behoorlik geïnstalleer of nie versoenbaar is met ander veranderinge wat reeds gedoen om die voertuig, `n eienaar Wrangler kan haarself te vind met skorsing probleme.