Hoe om te kies watter graad van Motor Oil te Gebruik

Die keuse van die regte motor olie is `n moeilike en verwarrende proses. Met al die vreemde motor olies meeding en hul verwarrend etikette, wat jy nodig het om te weet hoe om die regte motor olie vinnig sonder om te lees deur die hele etiket vir besonderhede wat verborge is in afkortings en kodes.

Check die handleiding van u motor vir oorspronklike toerusting vervaardiger aanbevelings en spesifiek vir jou motor vereistes.
Kyk na die seël op die olie houer wat lyk soos twee sirkels. Maak seker dat die sirkel het "API" op dit wat staan vir "American Petroleum Institute." Dit beteken dat die olie is gestandaardiseer om die API sertifisering standaarde, wat geld vir die meeste handelsmerke.

Direk na die "API" op die etiket is `n kode van twee letters wat begin met óf `n C of `n S. Die C is vir olie gemaak vir diesel enjins en die S beteken dat die enjin is gemaak vir petrol enjins. Die tweede brief is `n letter van die alfabet. As die brief is later in die alfabet, die graad is hoër en sal werk in enige enjin wat vir daardie graad of `n laer (sien die handleiding).
Kies olie met die behoorlike viskositeit, afhangende van die temperatuur wat jou motor sal nodig hê om te weerstaan tydens die operasie. Kyk vir hierdie getal in die middel van die binnekring onder die API en twee alfabet brief kode. Die eerste nommer, vergesel deur `n "W" is die meting van die viskositeit (dikte of olie gewig) vir die olie by begin / koue temperature. Die tweede getal is die viskositeit by die warmer temperatuur wanneer die enjin loop (die standaard warm temperatuur). Om die bedryfstelsel reeks temperature vind, sal dit afhang van hoe jou motor (met sy spesifieke binnekant smeer behoeftes) in wisselwerking met motorolie met dié eienskappe.

Vergelyk die olie se gradering gevind in die middel van die seël op die bottel om die bekende bedryfstelsel vind wissel wat jy wil. Volgens die grafiek op die webwerf CarBibles.com, moet die daaropvolgende syfers is net `n rowwe gids. Gebruik 5W-20 of 5W-30 (kouer klimate) in temperature onder negatiewe 30-grade Celsius (weer temperatuur) om negatiewe 10 grade. Gebruik 10W-40 en 10W-30 in temperature -20 tot 25 grade bo nul. Gebruik 15W-40 en 15W-50 in wissel van -15 grade tot 30 grade bo nul. Gebruik 20W-40 (gematigde klimaat) en 20W-50 (warmer klimate) in wissel van -10 grade tot 30 grade bo nul ( `n kleiner verskeidenheid).

Gebruik `n hoë kilometers olie te help brei en seël lek as jy sien dat dit `n probleem in ouer motors of motors kan wees met 75.000-myle of meer. As jy nie enige lekkasies uit seëls het of nie enige probleme nie in kennis jou motor, sommige kenners beveel vermy hierdie toevoeging, maar die nuwer enjin olies kan veroorsaak dat jou enjin nie so lank omdat hulle te verfyn en `n leemte komponente duur dat jou enjin is ontwerp om te hê.

Sintetiese en natuurlike olies is `n keuse tussen hoogs gewysigde / verfyn olies en minder gemodifiseerde / verfyn olies. Die natuurlike olies is beter vir ouer motors wat `n hoë kilometers in sommige gevalle, maar die sintetiese olies nie minder dinge, maar doen dit beter. Gewoonlik, sal die sintetiese die bedrag van slyk afneem en moet gebruik word in nuwer motors.

Ander bymiddels moet oor die algemeen vermy word aangesien hulle oor die algemeen die eienskappe van die olie verander. Vir meer besonderhede, sien die artikel Resources.

Wenke waarskuwings

Ouer motors oor die algemeen verwys na motors het voor 1997, terwyl nuwer motors gemaak nadat hierdie tyd. Verwys na jou handleiding om die OEM (Original Equipment Manufacturer) aanbevelings sien.

Verwys na jou handleiding om die OEM (Original Equipment Manufacturer) aanbevelings sien. Moenie gaan teen hierdie aanbevelings.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante