totsitlyred.com

Hoe om die serpentijn band op `n Toyota Camry 4 cyl verander. voertuig

Ek is nie `n werktuigkundige en ek haat om te werk aan motors, maar wanneer die Toyota garage vir my gesê sou hulle my vra $ 125 tot die serpentijn band te verander op my 2002 Toyota Camry 4-silinder enjin, in opstand gekom ek. Ek het geweet ek kon die gordel te koop vir ongeveer $ 30. So vir `n potensiële besparing van byna $ 100, ek was bereid om dit te probeer. Dit is `n bietjie uitdagend, maar ek betaal vir `n kundige advies en baie geleer, en nou is bereid om dit te gee aan jou. As ek dit kan doen, kan jy ook.

Dinge wat jy nodig het

  • Stel van metrieke wrenches, insluitend kort en lang uitbreidings, en ...
  • 18mm of 3 / 4in. Socket moersleutel
  • stuk pyp te wrench handvatsel uit te brei
  • moed, geduld en uithouvermoë

  •  Dit is hoe dit lyk onder die enjinkap van `n 2002 Toyota Camry 4 silinder enjin. Pyl wys na die serpentijn band. Bestudeer die gordel wrap sodat jy weet hoe dit gaan. Dit mag dalk goed wees om `n foto te neem voordat jy enigiets versteur. Ook die karton mou jou nuwe band kom in moet een of meer diagramme van hoe die gordel moet gelikwideer het. Let op die diagram wat ooreenstem met jou voertuig. Die motor is lateraal gemonteer, dit wil sê oor die enjin kompartement van die motor. Sodat die "front" van die enjin eintlik gesigte die reg voorwiel. Ek sal noem dit die "einde" van die motor. Die kant van die enjin in die gesig staar die voorkant van die motor. Ek sal noem dit die "front" of "voorkant."

  •  Ek het gewerk op ouer model motors, en ek vals aanvaar die eerste ding wat ek moes doen, was die alternator los. Verkeerde! Laat die alternator alleen! Die eerste ding wat jy hoef te doen is verwyder hierdie bracket op die voorkant van die motor met `n 14 mm sleutel. Hierdie en die volgende twee hakies jy sal die verwydering van is rygoed om te help om die enjin bestendige.

  •  Volgende, verwyder die twee boute (rooi pyle) hou hierdie bracket in plek. Daar is `n derde grendel, effens langer, wat reguit af gaan net aan die linkerkant van die prentjie. Voor die verwydering van die bracket, verwyder die grendel te hou die grou draad om die bracket (geel pyl). Ek stel voor jy sit die grendel terug in die gat sodat jy dit nie hoef te verloor. Bly op hoogte van al jou boute.

  •  Sodra jy die swart bracket verwyder, sal daar `n ander bracket van bewerkte metaal onder dit. Verwyder die drie boute hou hierdie bracket in plek. Maak seker dat jy jou boute hou met hul ooreenstemmende bracket.



  •  Al hierdie dinge is om jou kamer aan die tensoin beheer toestel (rooi pyl) werk gee. Plaas `n 19mm sleutel ( `n 3/4" doen net so goed) op die neut en pers vorentoe (kloksgewys-noot geel pyl) hard vir ten minste drie sekondes. Die einde van die handvatsel sal beweeg 09:57 duim, afhangende van hoe lank `n handvatsel wat jy het. Die moer kom nie af nie, maar druk vorentoe laat dit aan die spanning op die band vry te stel. Dit help om `n pyp sit oor die handvatsel van jou pootjie moersleutel om jou meer hefboom gee. Ek gebruik `n 18" lang stuk almuinum pype van die been van `n ou Weber braai, en een keer het ek dit getrek vorentoe my vrou was in staat om dit in posisie te hou terwyl ek die gordel gegly af die regter boonste pully (groen pyl). Of jy dalk in staat wees om die sleutel hou met een hand terwyl jy die gordel van die pully met die ander verwyder. Sodra die gordel van een pully verwyder, kan jy die spanning beheer neut vry te stel. Voltooi die verwydering van die gordel van die res van die pullys, en let op hoe dit is toegedraai as jy dit verwyder.

  •  Volgende jy lus om die nuwe band rondom die onderskeie pullys begin aan die onderkant en voort te gaan na die top. Daar is twee soorte pullies. Die pullies dat `n bietjie lip op die rand van die wiel het doen die eintlike werk (rooi pyl). Die pullies wat glad is en het effens afgerond kante is "tussenrat" katrolle (groen pyl): Hulle posisioneer net die gordel so dit kan gryp die werk pullies effektief. Die gegroefde rand van die band gaan teen die werking pulleys- die gladde kant van die band gaan teen die tussenrat pullies.

  •  Sodra jy die band om al die pullies behalwe die regter boonste een het toegedraai, sal jy het om die spanning beheer toestel vry te stel, weer, met behulp van jou 19mm (of ¾") Wrench (met uitgebreide handvatsel). Jy moet dit hou vir ten minste 3 sekondes voor dit stel. Ek het eintlik daarin geslaag om die wrench af te hou met een hand terwyl ek die gordel gegly oor die afgelope pully met die ander hand. vervang dan al die hakies en draad in die omgekeerde volgorde jy dit verwyder. Foto toon die nuwe band op en al die dele vervang.

  • Ek het nie geweet dit alles begin toe ek begin het, en dit het my die beter deel van `n Saterdagmiddag. Maar ek het `n paar boute ek moet nie verwyder word (ek begin om die alternator los), en het vergeet om een ​​terug sit. So moes ek al die hakies ongedaan na links te vervang; oor grendel. Ek dink nie dit het my meer thatn 20 minute vir die tweede keer. Ek het dit alles nie weet dan. Ek is deel van wat ek geleer het, sodat jy kan dit vinniger en met vertroue te doen. Jy kan dit doen.

    • Wenke & waarskuwings

    • Doen nie gemors met die alternator. Op die ou motors, jy die V-belt vervang deur losmaak die alternator. Nie hierdie een. Los dit uit. Dit is wat het my in die moeilikheid.
    • Sommige mense wat ek geraadpleeg het gewaarsku dat die sleutel kon glip af die spanning grendel en die sleutel handvatsel kon opstaan ​​en druk jou in die gesig. Dit was nog nooit eens naby aan die gang. Maar dit is goed om daaraan herinner word dat dit spanning grendel het `n baie sterk fontein op dit, so met respek behandel nie, en maak seker dat die sleutel is vierkantig op dit.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante