totsitlyred.com

Hoe om Jack `n Corvette C5

Chevrolet gebruik die C5 aanwysing vir die Corvette strek model jaar 1997 deur 2004. Die randsteen gewig - afhangende van die jaar en die oordrag in jou Corvette - is tussen 3100 en 3300 pond, so gebruik domkrag staan ​​en `n lae-profiel vloer Jack gegradeerde vir ten minste twee ton, met `n kaping pad nie wyer as 2,5 duim. Park op `n harde oppervlak en sit jou Corvette in die park as jy `n outomatiese ratkas, eerste rat het of om te keer vir `n stok. Stel die parkeerrem en n skat die wiele wat nie die grond verlaat.

Front dwarsbalk

  • Wanneer vijzel die voorkant van jou Corvette, die voorkeur vijzel punte is op `n dwarsbalk tussen en net na die agterkant van die voorwiele. Die dwarsbalk is wyd en het `n crosshatch van ribbes aan die onderkant. Waar die ribbes ontmoet, daar is `n sirkel - een aan elke kant van die dwarsbalk. Diegene sirkels is jou vijzel punte. Gebruik `n blok op die opheffing pad van jou vloer Jack of die wieg van jou domkrag staan ​​groot genoeg is om ten minste twee ribbes strek. As `n opsie, kan jy die kleiner skorsing dwarsbalk gebruik tussen en net vorentoe van die voorwiele. Plaas die vloer Jack onder weerskante van die dwarsbalk, met behulp van `n blok op die berg pad wat die breedte van die dwarsbalk strek. Moenie `n sentrum lift punt op óf dwarsbalk of kontak die voorvering monoleaf vere.

Raam Jacking Punte

  • Daar is vier vijzel punte op die raam relings - `n voorste en agterste punt aan elke kant. Vind die punte deur te kyk vir omsendbrief uitstansingen in die rocker panele. Gebruik `n blok op die opheffing pad van jou vloer Jack nie groter as 2,5 duim in deursnee by die gebruik van `n kaping punt op die raam en noukeurig posisioneer dit sodat dit nie kontak die rocker panele. Moenie Jack staan ​​om die gewig van jou Corvette ondersteun op die raam relings. Die raam relings is net vijzel punte.

agter dwarsbalk



  • Vir die agterste, gebruik die agtervering crossmembers as die vijzel punte waar hulle aan te sluit die raam tussen en net na die agterkant van die agterwiele. Gebruik `n blok op die berg pad wat die breedte van die dwarsbalk strek. Soos met die voorkant, gebruik nie `n sentrum lift punt op die agterste raam dwarsbalk of kontak die agtervering monoleaf vere.

Dinge om te kyk uit vir

  • Die blok op die berg pad of die domkrag staan ​​wiegen moet kontak net die raam of dwarsbalk aan die vijzel punte. Afhangende van wat Jack en ondersteuning punte wat jy gebruik, kan jy dalk beskadig bakpanele, rem lyne, brandstof lyne, die olie pan, die vloer pan of die katalisator. Plaas die domkrag versigtig en kyk as die motor verhoog om seker te maak die hysbak pad blok nie kontak ander komponente.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante