totsitlyred.com

Hoe om die ECU Soek op `n Saab 2003

Sedert die vrylating van Trionic enjinbeheerstelsel Saab se in die vroeë `90 Saab is weet vir sy innoverende rekenaar-aangedrewe enjin Control Unit (ECU). Saab gebruik `n soortgelyke Trionic 5 stelsel in sy basislyn 9-5 en Trionic 7 in sy vlag skip 9-5 Aero model.


Wat baie mense nie weet nie is dat hierdie ecu kom uit die fabriek geprogrammeerde vir "die gemiddelde Joe." Sodra jy weet waar om die ECU te spoor, kan jy ry entoesiaste ruil of te herprogrammeer hierdie rekenaars met `n paar eenvoudige gereedskap om winste in perdekrag, wringkrag, en brandstofdoeltreffendheid te sien.

Dinge wat jy nodig het

  • verstelbare moersleutel
  • Phillips kop skroewedraaier
  • 10-mm pootjie moersleutel
  • Kort uitbreiding vir pootjie moersleutel

Voorbereiding

  • Stel die hand breek, verwyder die sleutel uit die aansitter skakelaar, en maak die enjinkap.

  • Ontkoppel die negatiewe battery leiding van die battery terminale met behulp van die verstelbare moersleutel. Gewoonlik hierdie voorsprong is swart. Dit sal enige moontlikheid van skok of kortsluiting tydens die projek te voorkom.

  • Duidelik weg enige puin wat ingesamel is in die plastiek afloop dekking geleë aan die onderkant van jou voorruit.

Opspoor die ECU



  • Verwyder die skroewe wat die plastiek afloop dekking en rubber seël in posisie te hou met die Phillips kop skroewedraaier.

  • Hef die plastiek afloop dekking. Dit hoef nie heeltemal verwyder word. Dit spaar jou van die behoefte om die ruitenwissers verwyder en is gewoonlik genoeg ruimte om toegang te verkry tot die ecu. Dit sal die ecu beskermende dekking, wat is ovaalvormig en het `n slang met drade loop uit dit bloot te stel.

  • Los te maak en te verwyder die 10-mm neute hou die plastiek beskermende dekking in plek met die 10-mm pootjie moersleutel en extender. Hef die plastiek beskermende omhulsel om die ecu en bedrading te ontbloot.

  • Jy het nou geleë die ecu. Om die ECU te verwyder, die opheffing van die swart handvatsel om die bedrading connector ontkoppel, ongedaan te maak die twee 10-mm neute aan weerskante en slaan uit die silwer boks.

  • Volg hierdie stappe in omgekeerde volgorde na die ecu en plastiek bedekking te vervang.

    •

    Wenke & waarskuwings

    • Hierdie instruksies is vir die SAAB 9-5 ecu 2003. Die koppelvlak vir die 2003 SAAB 9-3 ecu is geleë onder die paneelbord raad. Peuter met `n 2003 9-3 ecu is nie aangeraai en moet net verander word met sagteware, nie hardeware.
    • Ontkoppel die ecu sal veroorsaak dat die rekenaar te herstel. Hoewel die gevolge is gewoonlik moeilik om te sien, kan nie die motor "voel" dieselfde die eerste paar keer wat jy ry nie. Dit is die rekenaar probeer om weer te leer van die mees doeltreffende brandstof kombinasie en moet weggaan op sy eie binne twee tot drie dae van die ry.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante