Hoe om `n aluminium Radiator Repair

Spuit die oppervlak van die verkoeler se met water of lug om enige pad puin en / of foute wat die lugvloei van die verkoeler kan blokkeer verwyder. Spuit die water of lug op die agterkant van die verkoeler om potensiële blokkasies uit die voorkant, en dit is waar die pad puin en / of foute kom in vanaf die buitekant en vashaak aan die oppervlak van die verkoeler te verwyder.

Inspekteer die verkoeler en aangeheg slange sowel as die nate van die verkoeler vir enige lekkasies. Verkoeler herstel moet word wat gerig is op die werklike lekkasie in teenstelling met blindelings gebruik van `n standaard fix. Byvoorbeeld, kan `n onklaar water pomp veroorsaak koelmiddel lek, wat nie beteken dat die verkoeler lek. En verkoeler lek inhibeerders sal nie werk nie op `n onklaar water pomp. Gaan die verkoeler cap vir lekkasies deur eerste te verwyder en inspekteer die rubber seël vir krake en / of trane. Vervang die pet op die verkoeler en gebruik `n druk toets kit of hardloop die enjin, visueel nagaan vir enige moontlike lekkasies rondom die cap.

Verwyder die verkoeler cap en gooi verkoeler anti-lek oplossing in die verkoeler om enige lekkasies in die verkoeler homself te herstel. Sommige lekkasies word veroorsaak deur interne roes, bevriesing en / of vibrasies en kan verseël word met vloeibare, poeier of `n seëlaar in klont vorm gekoop word by enige motor Voorraadwinkel. Dit seëlaar kan ook herstel gasket lek deur `n kombinasie met koelmiddel die verkoeler se gaan na die lekkasies en swelling aan die lekkasies te sluit.

Herstel enige fisiese skade aan die verkoeler, soos krake in die struktuur of klein gaatjies wat kan toelaat dat koelmiddel te sypel en veroorsaak dat die enjin oorverhit. Klein krake of gate kan verseël word met `n epoxy gom. Enige stukke van die verkoeler kan weer op sy plek word gesoldeer.