Hoe om `n 2002 Hyundai Sonata CV Half Shaft Vervang

Verwyder die aanvanklike wringkrag van die sleep neute op die wiel jy besig is op, met behulp van `n band yster. Moenie die sleep neute nog nie verwyder. Verhoog die voorkant van die Sonate met behulp van `n 2-ton jack, of `n domkrag met `n groter kapasiteit. Plaas Jack staan ​​onder die voorste sub raam, aan weerskante van die enjin (Moenie die domkrag staan ​​onder die beheer arms). Verlaag die motor op die domkrag staan. Verwyder die wiel sleep neute, verwyder dan die wiel.

Verwyder die caliper monteerraam boute van agter die front rotor. Dit is die boute wat die caliper en bracket, nie net die caliper inkorporeer. Gebruik `n 3/8 duim ry ratel en socket om die boute te verwyder. Gebruik `n ratel hanteer uitbreiding as jy nodig het om meer wringkrag van toepassing op die boute te verwyder. Verwyder die caliper monteerraam met die caliper aangeheg. Hang die caliper en bracket van die voorste stut veer, met behulp van `n metaal klere hanger. Verwyder die skyf rem rotor met die hand en sit dit buitekant van jou werk gebied.

Verwyder die Cotter pen van die einde van die CV axle met behulp van `n tang. Installeer `n 32 mm stangmoer socket op die as neut. Heg `n 1/2 duim ry breker bar om die spil neut socket, en die moer heeltemal verwyder van die CV as.

Installeer `n as trekker instrument liggaam op die lug studs van die Sonata. Installeer drie sleep neute op die tappe om die trekker in plek te hou, deur met die hand draai hulle op totdat knus. Installeer die as trekker gestruktureerde staaf in die middel van die trekker liggaam. Ryg die stok se punt in die einde van die CV as. Draai die gestruktureerde staaf met behulp van `n ratel en socket totdat die stok begin die CV axle vry van die hub dra vergadering stoot. Moenie die CV helfte skag terug verder as 1/2 tot 1 duim.

Verwyder die kasteel neut uit die einde van die buitenste das staaf stoet. Die stoet strek deur die stuurwiel kneukel van die tie rod. Gebruik `n 3/8 duim ry ratel en socket om die kasteel neut te verwyder. Gebruik `n loer bar te sjkroewedraaier die das staaf einde opgestaan ​​en uit die stuurwiel kneukel vergadering.

Verwyder die kasteel neut uit die laer bal gesamentlike stoet. Die bal gesamentlike stoet strek opwaarts vanaf die onderste bal gesamentlike, deur die onderkant van die stuurwiel kneukel. Gebruik `n 3/8 duim ry ratel en socket om die neut te verwyder, dan loer die bal gesamentlike stoet vry van die stuurwiel kneukel met `n loer bar. Wanneer jy klaar is, moet die stuurwiel kneukel heeltemal vry van beide die buitenste das staaf en laer bal gesamentlike wees.

Draai die gestruktureerde staaf op die as trekker met `n ratel en socket totdat die CV axle is heeltemal vry van die wiellaers vergadering. Plaas jou vry hand op die CV half steel agter die stuurwiel kneukel te voel wanneer die skag verskyn vry van die invloed. Voeg `n loer bar in die boonste gedeelte van die stuurwiel kneukel, en loer die stuurwiel kneukel duidelik van die as steel. Gebruik jou vrye hand om die CV axle van val af skielik hou. Verwyder die trekker van die wiel hub.

Skuif jou liggaam onder die Sonata, in `n posisie waar jy fisies kan toegang tot die innerlike CV axle einde. Hiervoor is gemonteer in die transas. Voeg `n loer bar tussen die transas behuising en die groot bol op die innerlike einde van die helfte steel. Druk die handvatsel van die loer bar na die sentrum van die Sonate vir die CV axle vry van die transas loer. Laat jou vry hand onder die CV axle sodat dit nie naby of op jou val. Voortgaan gierige totdat jy die as het bevry.

Die installering van die innerlike einde van die nuwe CV axle in die transas, liggies. Draai die helfte skag heen en weer met jou hand op die groot bol of innerlike CV gesamentlike. Stoot die skag in die transas as jy dit heen en weer word wikkel. Hierdie sagte beweging en wikkel sal die splines van die as in ooreenstemming te bring met dié aan die binnekant van die transas. Gaan voort stoot totdat die as sit, of jy kan nie verder te stoot.

Deeglik smeer die buite kant van die CV axle met behulp van `n bad van die draers van vet (daar is nie so iets soos te veel vet wanneer die kombinasie van die half-skag met die wiellaers splines). Deeglik smeer die binnekant splines van die wiellaers vergadering. Trek die stuurwiel kneukel uiterlike en die oor die einde van die CV skag met een hand. Gebruik jou ander hand om die as te lei in die agterkant van die wiellaers vergadering. Stoot die twee dele saam tot `n paar drade toon aan die buitekant van die wiellaers.

Installeer die spil neut op die einde van die as, en draai die moer op effens met die hand. Moenie draai die axle neut op hierdie punt. Plaas jou domkrag onder die laer beheer arm. Lig die laer beheer arm, terwyl die begeleiding van die laer bal gesamentlike stoet en deur die onderkant van die stuurwiel kneukel. Die installering van die kasteel neut op die bal gesamentlike stoet met jou hand en draai dit op deur `n paar drade. Die installering van die buitenste das staaf einde op die stuurwiel kneukel en plaas die kasteel neut op die tie rod.

Draai die onderste bal gesamentlike kasteel neut tussen 43-52 voet-pond van wringkrag, met behulp van `n 1/2 duim ry wringsleutel en socket. Draai die buitenste das staaf einde kasteel neut op die stuurwiel kneukel met behulp van die 02/01 duim ry wringsleutel en socket. Die buitenste das staaf moet verskerp word tussen 17 en 25 voet-pond se wringkrag. Op hierdie stadium kan jy die 32 mm stangmoer socket op die wringsleutel installeer.

Die installering van die skyf rem rotor terug op die wiel hub. Spin n wiel moer op een wiel stoet na die rotor stewig op die middelpunt te hou, met behulp van slegs jou vingers. Afhaak en inspekteer die caliper en bracket vergadering. Maak seker dat die remskoene is so ver na buite gestoot as moontlik vir `n behoorlike pas terug oor die rotor. Skuif die caliper en bracket vergadering terug op die rotor. Installeer en knus die caliper bracket toenemende boute met behulp van `n ratel en socket. Draai die skroewe aan tussen 100 en 115 voet-pond van wringkrag, met behulp van `n 1/2 duim wringsleutel en socket.

Double-check jou wringkrag op die as neut asook die caliper bracket boute, met behulp van `n wringsleutel en `n potjie. Hierdie boute vereis dat die meeste wringkrag. Verwyder die lug neut uit die stoet. Installeer die voorwiel terug op die Sonata, en knus die wiel sleep neute met behulp van `n band yster. Verhoog die Sonate af van die domkrag staan ​​met jou domkrag, dan verwyder die domkrag staan ​​uit onder die motor. Onmiddellik draai die wiel sleep neute tot 80 voet-pond van wringkrag, met behulp van `n 1/2 duim-stasie wringsleutel en socket.