Hoe om `n goed Water Tank druk

As jy jou water kry uit `n put, het jy waarskynlik `n druk tenk iewers geleë tussen die goed en jou huis of in die kelder. Water wat die tenk gaan onder druk geplaas word deur `n laag van saamgeperste lug wat uit die water kan geskei word deur `n rubber blaas of `n diafragma of - glad deur niks - as jy `n ouer tank. Lug kan lek uit die tenk, veral as niks skei dit van die water, en wanneer dit gebeur, julle dit herlaai deur die toevoeging van meer lug. Gebruik dieselfde prosedure om `n nuwe tenk jy net geïnstalleer het hef.

Wanneer die lugdruk in die tenk val te laag is, jou goed pomp siklusse op en af ​​meer dikwels as wat nodig is om druk in die pype in stand te hou. Nie net het hierdie verkort die lewe van die pomp, maar dit mors elektrisiteit. As jy `n ouer tank met geen blaas of diafragma, kan lug op te los in die water, en jy mag vind dat jy die tenk gereeld herlaai. As jou tenk het `n blaas of diafragma, verlies van druk is minder algemeen, maar dit kan gebeur wanneer die lug klep lekkasies. Mineraalafsettings kan ook versamel op die rubber versperring en styf dit tot op die punt dat ekstra lug is wat nodig is om die water druk.

Vind die druk pomp. Dit is dikwels geplaas reg langs die druk tenk, maar dit kan beskutte in die pomphuis of in die kelder. Jy moet `n drukmeter geskroef na die top of kant van die pomp te sien.

Hardloop water totdat die pomp begin en lees die druk op die meter. Dit is die pomp se cut-in druk. Onthou hierdie druk wanneer jy die druk tenk hef.

Vind die klep op die druk tenk. Dit is bekend as `n Shrader klep, wat is die regte naam vir die lug kleppe jy gewoonlik vind op die motor bande. Dit is sowat 1 1/2 tot 2 duim lank met `n gestruktureerde stam 16/03 duim in deursnee - net soos die kleppe op jou motorbande. Dit is gewoonlik op die top van die tenk, maar dit kan wees op die kant of `n ander plek.

Draai die klep pet en skroef op die skakel en skroef op `n drukmeter. Lees die druk. Die tenk moet herlaai as die druk minder as die pomp cut-in druk minus 2 pond per vierkante duim is.

Heg die slang van `n fietspomp of kompressor. lug voeg in 5- tot inkremente 10-psi te vermy oor vulsel die tenk. Verwyder die slang, check die druk en voeg meer lug as wat nodig is totdat die druk is 2 psi onder die pomp se cut-in druk.

Dit is die beste om die drukmeter gekoppel aan die tenk vir ten minste 10 minute verlaat nadat herlaai om seker te maak vir lekkasies. Vermy die gebruik van die water in hierdie tyd. As die druk konstant bly, is jy goed om te gaan - maar dit kan weer val. As dit die geval is, kan die klep self lek. Verwyder die meter, spuit seepwater om die klep en kyk vir bel. As jy enige sien, vervang die klep.

As die klep nie lek, verlies van druk beteken waarskynlik die tenk is versuip, wat beteken óf dat die blaas het gebars of, indien die tenk is `n bladderless een, dit kan eenvoudig nie lug nie meer hou nie. In beide gevalle, `n nuwe tenk nodig.