Kommersiële Versekering Auto Sistematiek

Motors is verdeel in klassifikasies vir versekeringsdoeleindes, en een van die primêre indelings is kommersiële motor. Binne kommersiële motor versekering, is voertuie verder geklassifiseer volgens gewig of voertuig tipe, maar elke versekeringsmaatskappy toegelaat word om sy eie klassifikasie standaarde, solank hulle voldoen aan die staat reg te stel. Wanneer aansoek te doen vir dekking op die algemeen aanvaarde ACORD aansoekvorms, moet jy kies uit `n lys van gestandaardiseerde klassifikasies wat dikteer hoe die versekering wat jy aansoek doen vir die voertuie sal dek in jou vloot. Hierdie klassifikasie is dieselfde, ongeag van wat die staat se ACORD vorm wat jy gebruik en word deel van die beleid wanneer dit uitgereik.

Bedek motor simbool "1" beteken dat die versekering op die aansoek sal van toepassing wees op enige motor, wat beteken letterlik `n voertuig in gebruik deur die besigheid, ongeag van eienaarskap. Dit is die breedste klassifikasie van dekking en word nie baie gebruik. Versekeringsmaatskappye mag slegs gebruik simbool 1 vir aanspreeklikheid versekering.

Bedek motor simbool "2" beteken dat die versekering op die aansoek sal van toepassing wees op alle besit motors, of enige voertuig wat besit word deur die besigheid. Dit kan nuttig wees vir besighede met groot vloot wat verkry en voertuie verloor dikwels wees. Versekeringsmaatskappye kan gebruik simbool 2 vir aanspreeklikheid, mediese betalings, onversekerde motoris en fisiese skade dekking soos omvattende en botsing.

Bedek motor simbool "3" verwys na alle "besit private passasier motors," wat is `n beperkte keuse van simbool 2. Besighede met vloot wat voertuie van verskillende groottes en tipes sluit dalk wil vir private passasier motors om anders verseker as groter vragmotors, so dekking kan beperk tot die kleiner voertuie wees deur die gebruik van simbole 3 op die aansoek. Simbool 3 aangewend kan word om dieselfde kategorieë van dekking as simbool 2, plus sleep en arbeid dekking.

Bedek motor simbool "4" verwys na die teenoorgestelde subset van simbool 3, "besit behalwe private passasier motors." Dit sluit alle voertuie wat die besigheid besit, behalwe diegene wat kwalifiseer as private passasier, soos boks vans of stort vragmotors. Sleep en arbeid dekking is nie in aanmerking kom vir simbool 4 voertuie omdat dié voertuie is geneig om gespesialiseerde langs die pad hulp nodig het.

Bedek motor simbool "5" is baie spesifiek en geld nie, behalwe in no-fault versekering state. "Alle motors besit wat geen skuld dekking, vereis" of simbool 5, kan slegs toegepas word op no-fault dekking, dikwels genoem "persoonlike besering beskerming" (PIP) deur die state wat dit gebruik.

Bedek motor simbool "6" verwys na onversekerde motoris (UM) dekking. Sekere state vereis voertuie tot `n minimum bedrag van UM dekking dra, so simbool 6 of "besit motors onderhewig aan verpligte UM wet" sou word om UM dekking heg aan voertuie in die lande.

Bedek motor simbool "7" is wyd gebruik word in die versekeringsbedryf. Dit verwys na "autos gespesifiseerde op skedule," wat beteken dat `n lys van as deel van die aansoek om die versekeringsmaatskappy ingedien voertuie. In gevalle soos hierdie, sou die kommersiële motor versekeringspolis dekking uit te brei net om voertuie spesifiek gelys op die beleid, en al toevoegings tot en weglatings uit die vloot moet gerapporteer word aan die versekeringsmaatskappy so die beleid kan verander.

Soms moet `n besigheid `n motor dit besit nie vir sake-doeleindes, soos `n taxi, aflewering of spyseniering diens huur. Bedek motor simbool "8" strek dekking aan hierdie "gehuur motors" vir so lank as wat hulle gehuur deur die besigheid. Simbool 8 kan nie gebruik word vir UM dekking.

Bedek motor simbool "9" verwys na "non-besit motors," soos voertuie werknemers. Wanneer `n besigheid hierdie voertuie moet verseker, is dit tjeks simbool 9 op die aansoek. Simbool 9 kan slegs gebruik word vir aanspreeklikheid dekking.