Kan Freight ingesluit Met Inventaris Koste?

Die koste van voorraad `n besigheid se goed gaan verder as net die groot koste van goedere op die rakke. Die besigheid het om daardie goedere te kry om die rakke in die eerste plek - en dit beteken dat die betaling van vrag koste. In die meeste gevalle kan die vrag koste wat betrokke is by die verkryging van voorraad word gerol in die koste van daardie inventaris soos gerapporteer op die maatskappy se balansstaat.

Die Internal Revenue Service, sê `n besigheid kan die volgende insluit in sy inventaris koste al die "gewone en noodsaaklike" uitgawes van die verkryging van goedere en kry hulle gereed te koop. Dit sluit spesifiek vrag in, of die koste van die lewering van goedere uit `n verskaffer om die besigheid. As die maatskappy maak produkte eerder as om dit te koop vir herverkoop, kan die vrag-in koste van grondstowwe en onderdele ook ingesluit in voorraad koste.

Sodra `n besigheid het goedere in sy besit, kan dit sluit nie enige verdere vrag koste in voorraad koste. Byvoorbeeld, as `n maatskappy skepe goedere onder sy winkels, die koste om dit te doen kan nie ingesluit word in voorraad. In plaas daarvan, die koste is wat rekenmeesters noem verkoop, algemene en administratiewe uitgawes. Freight uit, of die koste van die lewering van goedere uit die besigheid aan sy kliënte, is ook `n SGA-uitgawe.

Die rekeningkundige hantering van vrag kos sake, want dit bepaal hoeveel wins die besigheid sal wys in sy finansiële state. Uitgawes te verminder wins, en maatskappye eis nie voorraad koste as uitgawes totdat hulle eintlik verkoop die inventaris. Sê `n maatskappy kry `n besending van 100 items, met `n totale vrag lading van $ 100, of $ 1 per item. As die maatskappy die aanklag in sy inventaris koste insluit nie, dan beweer dit `n onmiddellike SGA koste vir $ 100. Wat verminder sy gerapporteerde wins deur $ 100. Maar, as die maatskappy nie sluit die vrag in die inventaris koste, dit verslae geen onmiddellike uitgawes, so daar is geen vermindering in wins. Dan, as dit verkoop die items, dit uitgawes $ 1 miljard se die vrag koste vir elkeen verkoop. As dit verkoop 85 van hulle, byvoorbeeld, sou dit uitgawestaat $ 85 van die skrik aanklag, die vermindering van wins deur $ 85. Die oorblywende $ 15 van die aanklag bly opgesluit in voorraad tot op daardie 15 items verkoop.

`N artikel in "Entrepreneur" tydskrif wys daarop dat klein en groeiende besighede selde sluit vrag in hul voorraad koste. In plaas daarvan, het hulle verslag die hele vrag lading onmiddellik as SGA om die maksimum verlaging in wins te kry. Dit is vir belasting redes. Terwyl groot maatskappye wil groot winste te rapporteer aan hul aandeelhouers, kleiner is meer betrokke by die beperking van hul belastingaanspreeklikheid. Maatskappye betaal belasting op grond van hul winste, so hoe laer die berig wins, hoe kleiner die belasting byt. Hou in gedagte dat, ongeag hoe sy boeke behandel vrag koste, die maatskappy het reeds die volle lading betaal. Die probleem is wanneer om te beweer dat lading as `n uitgawe.